本报西宁6月12日电（郭成平马正俊逯明）6月3日1时15分，在兰青线曹家堡站，切割钢轨的蓝色火焰与探照灯的灯光交织在一起，照亮了黑夜。为提升线路设备质量和运输能力，西宁工务段的李加东智、马如骏和梅夏杰才让3位校友和30多名工友一起，深夜进行岔间钢轨更换作业。
李加东智、马如骏和梅夏杰才让均毕业于青海职业技术大学铁道工程专业。2013年毕业的马如骏和梅夏杰才让早早投身铁路工务工作，李加东智则在2018年毕业后加入，如今三人同在西宁工务段西宁重点维修一车间。
“曹家堡站1道列车接近，邻线停止作业！”对讲机里传来预报声。马如骏左手拿着对讲机，立刻通知施工队伍停止作业。这位驻站防护员犹如安全哨兵，眼睛紧盯着站内的作业队伍，直到列车远去。
“螺栓组注意，我们要按时完成钢轨更换区段的扣件拆卸和复紧！”李加东智大声叮嘱。这位2018年入路的青年骨干，已经顾不上擦一下被汗水和油渍糊得白花花的眼镜。
手拿道尺测量轨道几何尺寸的梅夏杰才让正蹲身复核作业质量，不时在钢轨上做出标记：“西头有点碎弯需要修正一下，中间要垫1毫米调整片。”
趁着下一组焊接钢轨的间隙，职工们扶着机具稍作休息。梅夏杰才让打趣道：“咱们3个校友，我和马如骏都是高级工，你怎么还是中级工？”李加东智笑着说：“我入路晚啊兄弟！今年我争取考上高级工！”
站内探照灯将两人的影子投在钢轨上，像两条并行的钢轨，他们的脚印正沿着钢轨延伸向下一个需要整治的站点。