李港兴赵彦超
6月4日，在南宁机务段电子插件、制动阀件检修基地，该段“火车头劳模创新工作室”负责人李朝勇与工作室成员正在为和谐D3C型0828号机车电机进行性能复苏。
该段“火车头劳模创新工作室”成立于2013年2月，其前身是“李桂平电力机车司机大师铁路技能工作室”，当时的带头人李桂平有着“草根发明家”的美誉。2022年10月，李桂平退休，创新创效的“接力棒”交到徒弟李朝勇手上。这些年，李朝勇带领团队深入现场开展调研，相继研发出LCY-1型便携式CI接触器测试装置、CI接触器测试装置，整修接触器故障机车59台，为单位节约维修费用333.35万元。
该段担当7条普速铁路、9条高铁线路，以及凭祥至越南同登国际联运的机车牵引任务，配属机车300余台，涉及多种内燃机车和电力机车型号。复杂的线路、繁多的设备，给司机牵引及机车检修带来众多挑战。
“我们值乘的线路坡度大，十分考验机车电机质量。”李朝勇说道。机车“心脏”指的是机车电机，是机车牵引的核心部件。2023年以来，该段配属的和谐D3C型机车牵引电机出现黏结问题。这种机车共有6台电机，按照工艺要求，控制每台电机的CI接触器吸合与释放时间不能超过0.1秒，要求非常严格。
此前，由于没有测试设备，CI接触器故障只能委外修，费用高、周期长。为扭转这一局面，李朝勇从零起步，自购电秒表，通过查阅相关资料和向专业人士请教，带领团队成功研发出LCY-1型便携式CI接触器测试装置。如今，李朝勇将便携式测试装置升级为地面试验台，还配备智能化操作系统，试验台能够精准锁定接触器故障元件。
近年来，机车内部组件逐渐向模块化发展，面对精密的集成组件，为节约生产成本、更好开展科研工作，工作室购入一台3D打印机，自主设计并制作科研产品。
“我们工作室的职责是破解生产一线的难题，3D打印机能够帮助我们缩短科研产品研发周期，为科研创新拓宽道路。”李朝勇带领工作室成员利用3D打印机完成了电力机车电机/主变匝间耐绝缘检测装置、和谐型机车电笛改造等设备研发，并熟练掌握了三维建模软件，为后续科研开发工作奠定了坚实基础。“李朝勇五十八步”看车操作法被认定为2024年度广西职工先进操作法，并入选全路职工先进工艺工法。
“我们将继续研发更多实用产品，解决铁路生产的实际问题。”谈及未来，李朝勇如是说。工作室成立以来，有10余项科研革新成果获国家实用新型专利，累计为单位节约成本3000余万元。