“鹧鸪江站30号道岔动作曲线异常！今天，咱们必须揪出‘病根’，消除隐患！雨势凶猛，大家千万注意安全！”6月3日2时10分，柳州电务段柳州北信号车间鹧鸪江信号工区副工长邓洋正在召开班前布置会。
作为站内货运专用线的“心脏”设备，鹧鸪江站30号道岔的重要性不言而喻。经技术人员仔细调阅分析发现，在近5次动作时，道岔的电流曲线异常攀升。为守护铁路信号设备安全，车间火速集结技术骨干，决心利用“天窗”时段，与隐患来一场正面交锋。
2时50分，“天窗”命令下达。8名作业人员分成两组，冲进雨幕，沿着湿滑的路肩，朝着设备检查点进发。邓洋和职工张道格率先来到30号道岔旁。他们拿起锤子，有节奏地敲打锁钩和扣件，仔细检查着每一个部件是否松动。
“滑床台上的沙子堆积太多！这极有可能是导致30号道岔曲线升高的‘元凶’！”张道格抹去脸上的雨水，大声向邓洋喊道。“立即清理，随后注油！”邓洋当机立断，抄起清扫铲子，对滑床板的每一处接触面展开“大扫除”。张道格紧随其后，用长嘴钳夹着棉纱布，细致地擦拭着每一个角落。其余作业人员也默契配合，迅速为接触面涂上润滑油。
“30号道岔隐患已处理完毕！室内人员马上查看动作曲线是否恢复正常！”邓洋拿起对讲机大声说道。
“曲线恢复正常！各项数据平稳！”对讲机里传来室内联络员的声音。大家紧绷的神经终于放松下来。
此时，距离“天窗”结束还有40分钟时间，雨依旧下个不停。8名作业人员分成4个作业小组，对货运专线的道岔展开拉网式排查。处理完最后一处隐患后，他们收拾好工具，身影渐渐消失在茫茫雨夜中。
李芹文毅陈禹帆