5月26日21时50分，哈尔盖站区灯火通明，在车站西咽喉防护栅栏外，西宁工务段10余台多功能挖掘机和近百名干部职工整装待发。施工负责人张斌在进行作业前的安全提示：“夜晚光线差，线上人员机械多，大家一定要做好个人安全防护。”当晚，他们要对线路展开路基换填施工。
环青海湖地区地表结构复杂多变，线路容易发生冻害，为全面推进环青海湖区段线路病害整治，从5月21日开始，西宁工务段抓住高原施工黄金期，组织骨干力量，对青藏铁路哈尔盖站至刚察站区间容易发生冻害的线路展开路基换填施工，确保线路行车安全。
22时整，“天窗”命令下达，人员机具迅速上道，开始对冻害地段道床进行破底开挖。现场机械轰鸣声、号子声、对讲机的联控防护声、铁锹与道砟的碰撞声交织在一起，在青海湖畔奏响一曲盛大的“交响曲”。
路基换填就是对路基填料进行置换，相当于给路基做一次“大手术”。换填前，西宁工务段做了大量调查分析，精确判定冻害集中区段，制订治理方案，将含水量较高的路基填料置换为渗水性能较好的填料。
午夜时分，青海湖畔凉风阵阵，气温降至冰点，但换填作业一刻未停。西宁工务段借鉴前期经验，优化施工方案，明确“一日一方案”“一人一机防护”的作业机制，分组分段分步推进施工，确保施工组织有序、按期推进。
“青藏铁路哈尔盖站至刚察站区间路基换填施工已完成，人员机具全部下道，线路满足开通条件，请求开通。”5月27日1时50分，车站运转室传来张斌的线路开通请示，当晚的换填施工顺利结束。
赵风斌逯明