火车迷母子一起看火车。刘 刚 摄
西安站内装饰古色古香。尤 艇 摄
一位自媒体博主在铁路主题咖啡馆弹唱直播。刘 刚 摄
游客在西安站南广场打卡留念。尤 艇 摄
火车驶过西安古城墙尚武门。曹 欣 摄
呼啸的火车与西安古城墙安远门同框。曹 欣 摄
改扩建后的西安站成为热门打卡地。尤 艇 摄
复兴号列车穿行在西安古城墙安远门下。刘一江 摄
唐茹于海
西安站，全国唯一一个零距离触摸两个国家5A级景区的车站
这里，城墙下火车跑，一静一动，一古一今
形成了独有的火车文化
这是古丝路起点上独一无二的火车故事
一座火车站，南对古城墙，北邻唐大明宫遗址
一条仿唐天街，跨越车站南北，牵手不同王朝的文化瑰宝
城墙、遗址，火车、车站，千余年流光，羁旅游子心
吟唱成一首不老的歌谣——“西安人的城墙下是西安人的火车”
折叠
左手历史烟尘右手人间烟火
立夏的午后，我们从西安站南广场西行，去一个古城墙与火车同框的地方。
一路上，贴花钿的汉服女子轻摇团扇，卖凉皮的大娘串巷吆喝，沿街面馆的油泼辣子香气飘向城墙垛口。
行至市井小巷一隅，我们走进一家别样的咖啡店。
老板张滔30岁出头，浓眉大眼，一口“川普”。小店简朴自然，十几种朋克风机车图片，由火车迷一笔一笔画成；列车方向牌铺了多半面墙，印着始发与终到站；书架上的火车书籍，是从书店零星淘得。
火车、城墙，心意萌动，就在一刹那。2023年8月的一天，张滔在道北一个小巷闲逛时，偶一回头，夕阳余晖里，灰砖青墙下，一列绿皮火车沐着金色光芒，驶过安远门城楼，远山秦岭如黛，恍若童话世界。“这个画面太燃了，把我给震住了，就想着干点啥。”张滔说。
巷道旁，一座老房子能看见火车、城墙、城楼门。张滔请房主野营、钓鱼，软磨硬泡大半年，租下房子，开了咖啡店。
我们站在房顶露台南望，陇海线、环城路、古城墙依次布排，火车、汽车、城墙上的自行车有序流动，旅客、行人自在来去，层层折叠的人、物和时空，恰好在此间邂逅，谁能说不美好呢！
传承
长安三万里千载有余情
拂着晚风，登上古城墙，时光在回转，思绪自由飘摇。青砖凹陷缺口处，兵器划过的印记在脚底窸窣响动，似在传递古城墙千余年巍然屹立的密码。
四面墙围成的四方城，在1400余年的流光里，一代代人依城而居、以城为家、令城新生。
“城墙四四方方，敦敦实实，让我很安心。”两年多前，张滔从部队退役，把家安在了西安。
他的老家在四川绵阳三台县。从17岁第一次坐火车到西安，张滔每次远行都选择铁路。也不知从什么时候开始，他一出西安站看到城墙，就觉得回家了。
异乡人如此，老西安人亦如此。
2016年，两个西安小伙儿程渤智和范玮创作了《西安人的歌》，浓浓的西安方言独树一帜，而那句“西安人的城墙下是西安人的火车，西安人不管到哪都不能不吃泡馍”勾起了亿万人的故土情，传唱至今。
城墙下的火车，说的便是4公里长的北城墙，陇海线在这里与城墙并行。当火车开来时，轰鸣声仿佛穿越时空，唤醒某种记忆与情感，交错出历史与现代共鸣的和谐场景。
城墙与火车，一静一动，一古一今；一个耸立千余年，一个日夜在奔驰；一个承载着城市的变迁与荣耀，一个追逐着滚烫的梦想与远方。它们矛盾又统一地连接起过去与未来，孕育了古城墙下独特的火车文化。
融合
对望九十年相看两不厌
4公里北城墙，每天看火车的游客络绎不绝。张滔说，有80多岁的西安老道北人，感叹“城墙在，火车在，记忆就在”；有几个月的婴孩，他父母笑称“城墙下的火车从娃娃看起”；有来自贵阳的13岁男孩，倔强地“用自己的相机拍最美的火车照片”；有开火车的哈尔滨老司机，感受“有穿越感的火车视角”；有早上来晚上走的北京常客，坚持“拍下城墙下火车的一年四季”。
夏日，当我们站在丹凤门前，眺望一个个王朝背影，也在回望西安站的沧桑巨变。
1934年建站的西安站，与古城墙相伴90多年，历经数次改建，在新时代迎来涅槃重生，是西安旅游的一个热门景点。
西安站南对城墙解放门，北邻大明宫遗址，两个5A级景区南北相距约500米。车站地处两个景区之间，夹在城市心脏的缝隙里，连同横亘东西的陇海线，曾隔断了古城的盛唐历史文化轴线。
前几年，西安站全面改扩建，既建成南北贯通的双广场、双站房，又通过地下市政通道与地上跨站房仿唐天街，连接两个5A级景区，形成站、宫、城一体化的文化产业复合街区。
自此，曾被铁路分割的城市，在版图上重生为厚重的一笔：大雁塔，明城墙，西安站，大明宫，一线穿珠，这便是盛唐历史文化轴线，也是火爆的旅游打卡线。
游客们提前做了功课，经由车站北广场中央换乘大厅出站，随着扶梯的缓缓上升，大明宫丹凤门徐现眼前，金碧辉煌，顿觉时空转换，“出站如上朝”。
城墙下的火车，就是以这样一种美好的方式，让西安古城的历史文化遗产有了生命力。