本报忻州5月27日电（申娟姚文龙李振浩杨红星）连日来，原平工务段采用“科技+人工”的巡检模式，发挥无人机航拍、3D建模、地质雷达扫描等技术手段优势，对管内铁路沿线路基挡墙进行智能监测，大大提升了巡检效率。
挡墙是铁路隧道口、沟堑两侧用来支撑山体，防止边坡溜塌的重要基础设施。原平工务段管辖的韩原、京原等铁路沿线地形复杂、桥隧密集、挡墙数量多，人工巡检难度大、效率低。为此，该段使用搭载高清摄像头的无人机，提前预设巡检路线，从多个空中视角对铁路沿线挡墙和周边环境进行拍摄和数据采集，并通过3D建模技术定期分析对比墙体变化，重点标注表面存在的裂缝、破损、脱落等明显病害，确保挡墙变化受控。
为了精准判断挡墙数据对应的病害类型，该段使用地质探测雷达和超声波探测雷达对无人机巡检发现的墙体隐患进行复检，作业人员操纵设备，向挡墙发射高频电磁波，这些信号遇到内部的空洞、疏松等“病灶”会反射出不同的波形，通过分析波形变化，可以锁定墙体内部的隐蔽隐患，便于作业人员针对性进行处置。
“以前一天的工作量，现在几个小时就能完成，大家可以腾出更多精力处置病害。”原平工务段桥隧科业务主管陈晋源介绍说。今年入汛前，他们通过智能监测，将两处内部疏松、裂缝扩展的不稳定挡墙纳入防洪重点区段进行管理，遇降雨天气时，安排专人24小时进行现场盯控，保证安全万无一失。