冀东大地上有条蜿蜒曲折的大汤河，津山线203号铁路桥跨河而过，恰似长虹卧波。5月7日清晨，唐山电务段秦皇岛车间20余名职工先驱车一个小时，又扛着10多公斤重的工具包走了半个小时的山路，来到铁路桥检修入口处。
为抵御大风侵袭、防止电缆槽被吹起后对电缆及线路造成损坏，近日，秦皇岛车间选拔各工区的骨干力量组建了突击队，对管内津山线桥上外挂电缆槽进行专项整治。
“这处隐患不除，列车通过有风险，大家心里都不踏实！”工长谢军边说边嘱咐，“大伙儿都细心点，作业前一定要检查一下安全带绑没绑好！”
津山线203号铁路桥是连接华北、东北地区的交通节点，最高处可达20多米。凌空而立的铁路桥，既是承载列车的基础，又是当地一道亮丽的风景线。
“这活儿我上！”面对一段位于桥梁边缘、结构复杂的电缆槽，谢军眼神中透露着坚毅。
“你在旁边给我打配合，盯着点安全带。”谢军拍了拍身旁年轻队员朱世杰的肩膀，并将安全带牢牢系在桥身的固定点上。
“师傅，你可要慢点啊。”看着桥下湍急的河水，朱世杰嘱咐道。
只见谢军深吸一口气，小心翼翼地踏上仅有半米宽的桥沿，将身体紧紧贴住桥身，一只手牢牢抓住固定点，另一只手向朱世杰示意：“把钢扎带递给我。”
空间狭窄，且电缆槽位于桥面下方，给施工作业带来很大挑战。为更好地观察槽道内部情况，谢军将脸紧贴在冰冷的桥身上，瞪大眼睛仔细查看。
“角度再调一下，对，就是这样！”朱世杰也在桥上帮谢军查看电缆槽与钢扎带的位置。两人默契配合，用一根根钢扎带将电缆槽牢牢扎紧。
电缆槽高低错落、固定位置各异，每一处作业都面临挑战。从晨光熹微到暮色四合，这支突击队当日共绑扎11000余根钢扎带、完成了4760米外挂电缆槽的整治工作。
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