本报郑州5月16日电（孙帅王盼盼）连日来，中国铁路郑州局集团有限公司持续优化集装箱运输组织，通过加强货源对接、精准调配空箱、优化装卸流程等措施，推动集装箱装车量稳步攀升。5月10日，该局集团公司集装箱装车2804车，刷新了集装箱单日装车量纪录。
在加快现代物流体系建设的新阶段，高附加值产品运输日益增多，集装箱装车需求持续攀升。郑州局集团公司紧盯商品汽车、矿建材料等高附加值产品运输，动态对接重点企业产销计划，完善“一企一策”服务机制，联合企业量身定制“集装箱+多式联运”运输方案。抓住大宗货物运价浮动机制的契机，该局集团公司积极推广煤炭、矿建等大宗货物入箱运输；充分发挥“圃田—黄岛”铁海联运的品牌效应，加强与管内港口、物流企业的战略合作，持续拓展中欧班列、中亚班列（含中老方向）货源组织半径，强化全流程装车组织，有效促进增运上量。
针对管内商品汽车运输需求旺盛的实际，郑州局集团公司根据商品汽车品类、车型结构、运输流向及时效要求等特点，精细制订差异化运输方案，重点压缩郑州北站、圃田站等枢纽节点作业时间，提升车辆周转效率。围绕客户需求，该局集团公司创新实施“班列优先、箱源优先、配空优先”的“三优先”运输模式，使箱车匹配效率提升15%，保障各作业环节无缝衔接，确保商品汽车准时发运。
此外，郑州局集团公司还全面推进集装箱智能追踪系统应用，通过集成北斗定位、电子锁等技术，实现集装箱运输全程可视化管控；针对比亚迪等重点车企需求，科学制订“一企一策”运输方案，持续优化装载组织，提升单车运载效能，切实保障整车运输时效。