胡艳波康健吴健
5月6日，空气中弥漫着湿润的气息。绥化工务段绥棱线路车间绥北工队的9名线路工，在班长高贵成的带领下携带油锯、高枝剪、绳索等专业工具，准备乘车前往滨北线123公里700米到124公里850米间，展开伐树清理行动。
随着天气逐渐变暖，铁路沿线的树枝上开始冒出嫩绿的新芽。高贵成介绍，这些愈发茂密的树枝，会遮挡住火车司机的瞭望视线，尤其是弯道路段，让火车司机难以清晰地观察前方路况，若不及时清理，还会严重干扰列车的运行秩序。
8时55分，抵达目的地后，绥北工队的职工们迅速行动起来，严格按照安全操作规程，分工明确，配合默契。高贵成手持油锯，一边检查树木情况，一边说：“小宋，我从中间部分开始锯，你和高云博把锯掉的树枝往旁边拉，现场一定要注意安全，时刻留意周围，防止被树杈砸到。”
随着“轰隆隆”的响声，高贵成锯了起来，锯树时，木屑如雪花般纷纷扬扬地洒落。线路工宋鉴津和青工高云博紧紧握住枝条，时刻准备着拉动树枝，脸上满是专注，额头上渗出细密的汗珠。
截断、放倒、拉拽……职工们的动作熟练，每一个步骤都衔接得恰到好处。被锯下的枝条堆积在一旁，他们又马不停蹄地将这些枝条清理到安全区域。
伐树清理作业看似简单，实则既危险又费力。尤其是在野外环境中，四周杂草丛生，夏季还会有蚊虫叮咬。若是赶上路基边坡陡峭的地方，稍有不慎，还有可能滑倒受伤。因此，必须委派责任心强、现场作业经验丰富的职工，容不得半点马虎。
看着清理后的路段，队员们疲惫的脸上露出欣慰的笑容，他们用实际行动为列车安全行驶开辟出一条绿色通道。“现在植被还不算茂盛，要是到了夏天，枝条更加密集，在草丛间穿梭作业，稍不注意就容易划伤。”班长高贵程说道。
11时25分，已经连续工作两个半小时的“修剪小分队”已经处理了20多棵树伸展出来遮挡视线的树枝。短暂休息后，他们简单吃了些午饭，又拿起工具，继续前往下一处作业地点。