5月5日15时，柳州市区天空被一大片乌云压着，伴随电闪雷鸣，一场狂风暴雨即将到来。在柳州机务段机车整备场，柳州电务段柳州车载设备车间技术骨干唐仕杰与徒弟唐伟背着工具箱一路小跑，准备对入库机车进行出入库检测。
五一假期，气象台每天都在发布暴雨预警，机车的速度传感器、机车电子标签都是挂在机车外部的电子设备，必须经得起风雨考验。
唐伟迅速钻入机车底部。“师傅，这里的信号接收线圈的上车线缆的弯折处好像老化破皮了！”唐伟喊道。唐仕杰立刻猫着腰从地沟钻过来，用棉纱小心擦拭线圈油泥，检查伤痕深度。他扭头看了眼天色，乌云已经压到头顶。“现在就得处理！”
唐伟刚铺开工具，豆大的雨点就砸了下来。狭小的地沟里，面对安装在车体底部缝隙中的车载信号设备和复杂的线缆，两人的工作就像在进行“拆弹作业”。
“用雨伞挡住雨，粘贴前要确保表面干燥。”彻底清洁了线管表面，唐仕杰撕开防水胶布，把头尽量靠着车体边缘扩展视线，一手抓住线缆，另一只手像织网般快速缠绕。一旁的唐伟一手拿着雨伞阻挡飞溅的雨水，另外一只手打着手电辅助唐仕杰处置隐患。雨水打在两人的安全帽和脸上，顺着帽檐瀑布似的滑落，冰凉的雨水混着油污顺着手腕往袖管里灌，里边的作业服前襟和袖子早已湿透。狂风掠过整备场，唐伟打了个哆嗦。
“搞定！线圈感应电压和电阻值测试正常！阿伟，我们上车！”当最后一层胶布缠绕完成，经过精密的数据测试后，两人踩着灌满雨水的鞋子爬上了司机室，继续进行机车检测工作。
李港兴文毅