南阳东站站前广场月季盛放。王 玮 摄
赵钰佩冯羽曹雨萌
春夏之交，河南南阳变成了月季花的海洋。其他城市用于点缀造景的树状月季，在南阳满街可见、倾城绽放。4月26日，第三届世界月季博览会在南阳开幕，吸引全球各地的专家学者、行业精英、企业代表、游客等前来品月季之韵、观月季之美，感受“世界月季名城”的风采与活力。
4月27日，南阳东站站前广场花团锦簇。来往旅客看到进出站口、匝道两旁等处的月季景观，嗅到幽幽花香，心情愉悦地拍照留念。
“大家看到带婴儿车的旅客进站，要多问一句，主动引导他们到直梯处上楼……”站内，客运值班员侯珂一边巡视，一边通过对讲机提示客运人员。月季博览会叠加五一假期，站内旅客日益增多。侯珂每天心里只有两件事：提升服务质量，给旅客宾至如归的感觉；做好客流组织，让旅客安全顺利乘车。
侯珂是南阳本地人，从2019年南阳东站投入运营起就在这里工作。她见证了车站从最初的日均开行35趟列车发展到现在的100多趟，从日均发送旅客几千人增长到现在的1万人左右，也见证了高铁成为当地旅客出行的首选。南阳东站也成为外地游客了解南阳、认识南阳的窗口和名片。“最重要的是通过咱们铁路的服务，树立南阳良好形象，让旅客愿意来了再来。”侯珂说。
南阳市月季种植面积达15.5万亩，年出圃苗木16亿株，远销德国、荷兰、日本等20多个国家和地区，年综合产值超过30亿元。本届博览会开展丰富多彩的月季赏鉴活动和旅游观光项目，吸引花卉从业者和爱好者参观游览。
博览会开始前，侯珂就带领客运班组掌握市区内10个月季赏花点的位置和交通路线，并按照往年经验，预想各类旅客问题，细化服务场景，设计规范化答案，确保为旅客提供有效信息。“比如有的旅客没有提前了解，到站时会问去哪个景点比较好。我们先询问旅客停留时间，如果比较紧张，就推荐离车站较近的观赏点，如果时间充足，再推荐市区内景点。”侯珂说。
接驳交通也是旅客关心的问题。南阳东站提前和南阳市交通部门对接，根据列车时刻协调增加公交频次，客运人员提前掌握博览会期间公交信息，向游客推荐可经过市区的月季盛放路线“赏花公交”，让旅客玩得开心。
博览会叠加假期，大客流组织是重中之重。南阳东站党支部书记刘超介绍，他们细化大客流组织方案，进一步优化进站、候车、检票、乘车、出站流线，增派工作人员在站台、天桥、电梯等关键处所加强宣传引导，全力确保旅客安全有序出行。
在客流较大的时候，南阳东站会做好设施设备、人员的全面准备，根据实时客流情况开启安检通道，同时开启急客绿色通道，由专人加强开检车次宣传，让临近检票的旅客先进站，不耽误乘车。
每天9时至10时30分、15时至17时是车站列车到达最密集的时段。侯珂最挂心的是同一时间段列车密集到达、检票口在同一时段放行多趟列车的情况。“我们分区域、分车次加强宣传，把提示做到位，全力避免旅客误乘漏乘的情况发生。”侯珂说。
“乘坐G2680次列车的旅客到检票口排队等候检票。”16时，一层候车厅检票口客运员用扩音设备大声宣传。旅客很快在闸机前排成几队。看到旅客中有外国面孔，客运员提示道：“拿护照、临时身份证的旅客请来人工通道。”侯珂在一旁盯控，把旅客引导过去。16时13分，列车开检，几百名旅客快速通过闸机进站。
侯珂看看四周，接着宣传：“还有没有G2680次列车旅客？已经开检了，不要在后面排队……”听到提示，人群中又走出几位旅客，检票进站。
为旅客多考虑一点，自己多看几眼、多说几句，已经成为侯珂和客运班组成员的习惯。“旅客顺利坐上车，我们心里才踏实。”侯珂说，对于单趟客流量比较大的列车，他们还会提前开检时间，确保旅客有序乘车。
月季花期从4月持续到11月。南阳东站将发挥各类移动平台和传播媒介作用，及时发布赏花信息和列车开行信息，便于旅客安排行程，并依据客流预测情况，及时加开、重联动车组列车，充分满足旅客出行需求。