李港兴黎姣梁竞辉
近日，南宁站组织南宁地区工务、电务、通信、房建、供电等单位，开展了防洪Ⅲ级应急响应行动等5个项目的防洪应急演练。
“南宁东站至五塘站间发生边坡溜坍，请按应急预案要求进行响应。”
“客运车间收到，向旅客广播各次旅客列车的正晚点、天气变化以及汛期有关情况，做好旅客解释工作……”
这次演练模拟了线路发生边坡溜坍、旅客列车大面积晚点等突发状况。各单位人员迅速响应，按照应急预案有序开展抢险救灾工作。
连日来，中国铁路南宁局集团有限公司以第17个全国防灾减灾日为契机，组织各部门各单位积极开展宣传活动，线上、线下多形式组织学习培训，扎实做好灾害事故隐患排查治理，提升干部职工灾害应急处置能力，持续夯实安全发展根基。
南宁局集团公司紧盯列车运行安全，围绕主要行车设备设施、运输生产组织、外部环境、建设工程、防洪和消防安全等方面，强化智能科技应用，深入排查灾害事故风险隐患，推动由防止事故向超前防范风险转变。
桂林高铁基础设施段联合地方多个单位，共同建立“码上治”工作室，在铁路沿线的关键处所设立26处大型轻飘物隐患信息采集点，通过二维码技术对轻飘物进行日常管控。巡查人员只需扫描二维码，就可识别潜在风险区，实现精准溯源及高效治理。目前，该段深化与地方政府及相关单位合作，在现有的二维码技术基础上植入智能芯片，路外群众也能够通过手机App或微信小程序轻松上传轻飘物情况，实现安全管理智能化。
“以前巡线发现塑料布、防尘网这些‘牛皮癣’，得手写记录再层层上报。现在掏出手机扫个码，当场就能把问题拍下来传上去，跟发朋友圈一样简单。而且，这还把沿线的村民都发动起来了。现在大家伙儿都成了我们的‘千里眼’，一起保护铁路安全。”桂林高铁基础设施段桂林北综合维修车间桂林北巡检工区班长赖永忠高兴地说。
防城港北站是我国首条直通中越边境城市的高铁——防东铁路上的高铁车站，每天旅客来往密集，消防安全至关重要。2024年11月底，该站投入试运行“智慧消防系统”。
该系统由智慧防水系统、电气火灾监控、智慧消防报警系统、视频联动监控、消防运维管理系统、数据集中展示大屏、巡检管理、安全周报、数据解析等部分组成，通过提前感知、实时监测、事前预防、远程控制、协同处置等功能，大幅提升了消防安全管理效率。
近日，正在值班的车站消控员张华发现消防监控台上的电脑屏幕出现异常提醒，在通往二站台的地下通道中，有一处消防设备显示消防栓管网水压不达标。他确定具体位置后，迅速前往地下通道检查确认，记录水压情况，并联系维保单位第一时间安排人员到车站处理。最终，这个安全隐患十几分钟便被快速消除。
“‘智慧消防系统’让我们对各个地方的消防设备情况一目了然，如果没有这套系统，我们只能依靠人工巡检发现此类隐患，会多耗费不少时间。现在我们通过这个系统，可以时刻观察设施设备的变化。时间，就是消防安全的生命线。”张华感叹道。