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建德站。 张卫国 摄
桐庐站。 张卫国 摄
富阳站。 张卫国 摄
千岛湖站。 叶 飞 摄
桐庐东站。 叶 飞 摄
吴少妮
初夏的江南，一列列动车组列车飞驰在杭黄高铁上
在青山碧水簇拥下，穿山入隧，跨江越湖
列车飞驰富春江畔，窗外远山如黛，近水含烟
就像一幅流动的《富春山居图》
仿佛穿越时空，重现画卷中的绝美意境
穿梭在山水间的“黄金纽带”
杭黄高铁，这条蜿蜒于浙皖山水之间的钢铁纽带，以诗意笔触，将富春江的温婉、千岛湖的灵动、黄山的雄伟串联成一曲流动的山水乐章。
杭黄高铁从杭州东站启程，列车如灵动的画笔，轻点城市的繁华后，迅速驶入富春江的水墨意境，飞驰在这片孕育出传世名作《富春山居图》的土地上。高铁一路疾驰，车窗外富春江的江水悠悠流淌，仿佛再现画家黄公望独坐江畔的情景——以天地为画板，以山水为墨彩，将心中的丘壑与自然的神韵凝于笔端，绘就了那幅不朽的山水名画。
《富春山居图》是元代画家黄公望于1350年创作的水墨画，以横幅长卷的形式，描绘了富春江两岸秀丽的山水胜景，峰峦坡石随势起伏，山涧深处清泉飞泻，在群山环抱中，茅屋村舍参差其间，渔舟小桥错落有致，将富春江的山水之美展现得淋漓尽致，是中国十大传世名画之一，被誉为“画中之兰亭”。
时光如梭，跨越安徽、浙江两省的杭黄高铁于2018年12月25日开通运营。列车穿梭在这片如画的山水间，开启人们探寻《富春山居图》无尽遐想的大门。
杭黄高铁东起浙江省杭州市，西至安徽省黄山市，全线共设9个车站，设计时速250公里，1个多小时内将西湖、富春江、千岛湖、宏村、黄山等7个5A级风景区、50多个4A级风景区、国家级森林公园和地质公园连接起来。从人间天堂到墨色徽州，杭黄高铁有着“世界级黄金旅游通道”的美誉，既是山水之景与中国速度的完美融合，又有着高铁发展与人文美景的交相辉映。
杭黄高铁沿线车站运用现代化建筑手法演绎了《富春山居图》元素。富阳站采用意象化的方式对富春山居进行诠释。桐庐站建筑造型摹写山水神韵，用现代建筑手法演绎国画的焦墨运笔。千岛湖站是全国唯一一座建在山边、湖边、溪边、桥边、村边，山上、湖上、溪上、桥上和村上的“五边、五上”车站。
探秘“山水名画”之美
富春江位于浙江省中部，是钱塘江流经富阳段的别称，江水清澈，两岸山峦起伏，尤以秋季最为迷人。正是这样的自然风光，激发了黄公望创作《富春山居图》的灵感。
在浙西连绵的浅山丘陵之间，千年来奔涌着一条诗意江河——富春江。富春江上游自浙江建德市梅城镇开始，流贯浙江省桐庐县和杭州市富阳区，至萧山闻家堰止。富春江绵延100多公里，上游段山险而水急，下游段江宽而坡缓。南朝吴均泛舟于此，从流飘荡而下，不禁感叹“自富阳至桐庐一百许里，奇山异水，天下独绝”。
随着杭黄高铁开通运营，《富春山居图》中富阳、建德、桐庐等地迈入高铁时代，搭乘高铁在浙江驶过杭州萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县，一日即可行遍当年黄公望笔下所绘的景致。沿着黄公望脚步，踏访富春江畔，将古老画卷中的美景以全新的方式、现代的速度呈现。
桐庐，这座浙江小城是《富春山居图》的实景地之一，青山环抱，富春江水蜿蜒而过，诗情画意尽显，秀丽妖娆的青山，碧波如玉的湖水，极具江南特色。桐庐境内也是唐朝诗人涉足较多、留下诗作较多的地方，除了因为桐庐境内富春江和分水江是古代两条天然的交通要道，更是因为桐庐“天下独绝”的自然风光和全国独一无二的名胜古迹严子陵钓台。
同在杭城内的富春江，和西湖有着截然不同的风韵。距杭州市区40多公里的富阳，是《富春山居图》的原型地、黄公望的隐居地，也是东吴孙权的故乡、作家郁达夫的出生地。富春江穿城而过，村民枕水而居，造就了富阳“八山半水分半田”的模样，不仅黄公望热爱隐居于此，平日里脚步匆匆的江南人民，也青睐这座小城，爱上这里的悠然和云卷云舒。建德，同样是深藏于浙西山水之间的千年古城，白墙灰瓦的徽派建筑与青石板巷交错，富春江、新安江与兰江在这里温柔“相拥”，勾勒出“两岸青山连绵，江水澄澈如镜”的诗意风光。
构建现代版发展新图景
在长三角高铁版图上，两条钢铁动脉正以不同的姿态勾勒着《富春山居图》的现代轮廓。高铁给画卷中的小城带来了生活、旅游方式的变化。
如今，在长三角高铁版图上，两条钢铁动脉正以不同的姿态勾勒着《富春山居图》的现代轮廓。
2022年9月22日，杭州亚运会重要配套工程合杭高铁湖杭段开通运营，高铁驶过《富春山居图》实景地的线路又增加一条。合杭高铁湖杭段设杭州西站、富阳西站、桐庐东站等车站，至此，画卷中的富阳和桐庐都拥有了两座高铁站，吸引越来越多旅客探寻画卷中的美景。
合杭高铁湖杭段标志性建筑——富春江特大桥，跨越富春江，如一条钢轨巨龙横卧在奇山异水之间，与周围自然景观融为一体。高铁驶过桥面的瞬间，恰似画中渔舟划过江心的那一笔飞白，诠释了古人观山悟道、今人建桥通途的意境。
高铁给画卷中的小城带来了生活、旅游方式的变化。富阳、桐庐、建德三地都有着丰富的文化旅游资源和较好的产业基础，随着两条高铁开通，三地更好地融入杭州“一小时核心圈”，大大提高了人流、物流、资金流在区域内的流动。
“原来富阳到杭州市区要2个小时，虽然在同一个城市，但是交通并不是很方便，现在高铁只需20分钟左右，我的民宿客流增加了30%都不止。”在富阳黄公望村经营特色民宿的刘先生说，他的民宿紧挨着黄公望隐居地，很多游客都过来体验，远离城市喧嚣，感受黄公望的人生哲学。
桐庐同样是与杭州同城效应明显的城市，每天一大早，两座高铁站人头攒动，很多旅客坐早班车30多分钟到杭州上班。桐庐杭州两地多次携手，最近迈出了跨区域合作发展的新步伐。杭州城西科创大走廊与桐庐县合作共建，以桐庐东站为核心，在富春江南岸建设杭州城西科创大走廊桐庐新质生产力特别合作园。同时，随着杭温高铁开通，桐庐东站到杭州西站的最快通行时间只需19分钟，为“融杭接廊”之路提供了新解法。高铁深度融入杭州主城区，对接杭州城西科创大走廊和城东智造大走廊，为桐庐强链补链注入了强大动力。
①富春江流经建德市。张卫国摄
②复兴号列车驶过合杭高铁湖杭段富春江特大桥。叶飞摄
③富春江畔风光。张卫国摄