“今天要排查的防洪重点地段出现过淤堵，咱们要多注意，别遗漏。”中国铁路呼和浩特局集团有限公司临河运营维修段治沙桥隧车间桥梁检查组工长王鹏对桥隧工张轲提醒道。当日，他们的作业是排查临（河）哈（密）铁路格勒至互做布其区段防洪重点地段。
临哈铁路横穿乌兰布和、巴丹吉林和亚玛雷克沙漠。沙子吸水能力有限，每当强对流天气来临，降雨短时间内就会汇聚形成洪水，影响铁路运输安全。“虽然有监控24小时盯着，但这65处防洪重点地段汛期前人工排查一点儿不能马虎。”王鹏介绍。
2024年，临河运营维修段为了加强防洪安全技防，引入无人机巡线，王鹏是第一批持证上岗的无人机操作员。
王鹏两只手大拇指和食指操控无人机遥控器的操作杆，其他手指牢牢卡住遥控器，手臂尽量贴近身体，这样的姿势操作更稳定。
为了让无人机排查效率更高，王鹏没少做功课。一下班他就向老师请教、和老“飞手”交流，无人机高空悬停最好在下风向、逆风飞更费电要提前安排返航时间、观察飞机姿态判断风向……
“沙漠和戈壁里，很多地方都没有路，汽车也开不进去，只能徒步。现在有了无人机，不但保障了人身安全，还提高了巡检效率。”王鹏笑着说，“操控无人机就能干工作，现在大家都叫我俩‘沙漠飞手’呢，这个称呼酷，工作更酷，我特别喜欢！”
在无人机的帮助下，原来需要近1个小时才能检查完的重点地段，现在仅需15分钟就能将周围一公里的地形地貌情况都看得清清楚楚。同时，他们还对防洪重点地段的隧道口、涵洞、大桥下等易发生水害、水情的地点，拍摄了VR全景照片，65处防洪重点地段“一处一档”，提升了防洪排查工作的效率和质量，保障了煤炭运输大通道的安全畅通。
这条风沙线上，流沙是最大的隐患。“我们时间紧任务重，排查完了立马上报，清淤组紧跟着就来了，要在汛期前把所有淤堵问题整治销号。”王鹏说。
截至目前，王鹏和张轲的检查二人组已经排查了80座桥梁、588座涵洞，排查出防洪问题82处。该段确保汛期前清理到位，守护线路安全畅通。
常乐韩宗豫王瑞雪