常乐申明
近日，一列满载粉煤灰的罐式集装箱货物列车从锡林浩特东站驶出，向着京津冀地区奔驰而去。这是锡林浩特市今年开行的首趟粉煤灰运输专列。锡林郭勒盟兴富工贸有限公司负责人田碧波介绍：“铁路发运帮助我们破解了粉煤灰外销难题，既减少运输损耗、降低物流成本，又避免了环境污染。”
粉煤灰是煤炭燃烧后产生的固体废料，传统的填埋方式处理不当会对环境造成极大污染。作为国家重要能源基地，锡林郭勒盟每年外送清洁电力750亿千瓦时，但随之产生的上百吨粉煤灰却成为生态治理难题。虽然粉煤灰可广泛用于建筑、冶金、农业等领域，但由于其颗粒小、易扬尘和损耗大等特点，如何长距离运输销往外省，一直是企业面临的难题。
呼和浩特铁路物流中心的营销人员在走访调研中了解到，锡盟兴富工贸公司是当地粉煤灰主要销售企业，急需运载量大、准时性强和节能环保的外运途径。该中心迅速组建专项营销团队，深入该企业为客户量身定制运输方案，详细测算运输成本，讲清铁路优惠政策。
针对粉煤灰的特性，该中心对普通运输方式的环保和安全风险等问题进行分析研判，带领技术骨干开展项目攻关，决定采用可靠性高、环保性好、密封性和防腐性强的罐式集装箱装运，实现全程封闭运输，有效解决了装载扬尘问题。同时，他们通过加强运输组织，畅通信息沟通渠道，积极与车站、调度沟通协调，提前合理调配人力机具，实现了从空箱卸车、电厂装箱再到重箱装车，全流程无缝衔接，不仅将作业效率提升了20%，还降低了15%的物流成本，最终赢得了客户的信赖。
“我们近期还有一批2400多吨的粉煤灰通过铁路发运，将继续跟铁路合作进行运输。”田碧波介绍。
铁路运输有效推动了粉煤灰综合利用，缓解了当地环保压力，生动体现了“生态优先、绿色发展”的理念。2024年以来，呼和浩特铁路物流中心累计发运粉煤灰2.46万吨。这些曾被视为工业废弃物的灰色粉末，正以“绿色建材”的身份重获新生。