新长铁路改建工程成功“跨越”宿连航道

　　本报宿迁4月28日电（孙业国张冶）4月23日，在江苏宿迁至连云港的航道上方，随着2台千斤顶的连续顶推作业，重745吨、长80米的钢桁梁顺利横移10.65米至指定落座点位，精准就位，标志着新长铁路改建工程成功“跨越”这条苏北腹地的出海水运通道。

　　为支持江苏省干线航道网建设，中国铁路上海局集团有限公司对新长铁路上跨宿连航道的线路进行改建，涉及线路4.9公里，其中上跨宿连航道特大桥主跨为80米钢桁梁结构。针对施工邻近营业线、作业空间狭小、安全管控要求高的实际，负责现场施工的中铁二十四局集团有限公司先在新建线路西南侧搭设临时支架进行钢桁梁节段拼装，后采用顶推横移法将钢桁梁整体顶推就位。

　　在钢桁梁施工期间，针对大型吊装设备作业风险高、新建线路精度要求高等难点，施工团队结合水面航道、既有道路确保通行的要求，邀请专家开展方案比选和论证，最终确定“侧位拼装、横移就位”的施工方式。在横移过程中，施工团队依托横移滑道系统、智能顶进系统、智能监测和纠偏系统实时监测施工状态，动态跟踪顶进过程的位移、变形和应力状态，及时调整顶进力度，确保钢桁梁整体同步平稳顶进，顺利到达指定点位，实现精准就位。