本报十堰4月28日电（彭琦周凯杨林）4月14日，西十高铁汉江特大桥顺利合龙，为西十高铁全线贯通奠定了坚实基础。
该大桥位于湖北省十堰市郧阳区境内，是西十高铁全线控制性工程。该桥全长917.45米，设计主跨420米一跨飞跃汉江，P3、P4两座主塔高度均为186.5米。全桥共设置80对斜拉索，采用空间双索面体系呈扇形布置。
中铁十一局集团有限公司西十高铁项目部杨连第队总工程师普银波介绍，该桥采用的梁桁组合结构是一种新型桥梁结构形式，首次在高铁斜拉桥上使用。施工中，建设者先完成混凝土主梁的施工，然后再在其上安装钢桁梁。这样的组合能有效控制温度引起的附加变形和徐变变形，保证刚度分布均匀，满足高速列车行驶过程中对轨道平顺性和行车舒适性的要求，同时兼具造型美观、经济环保等优点。
受复杂地质条件、雨季水位上涨等环境因素影响，大桥建设需要破解大体积承台施工、高塔液压自爬模施工、高支架边跨现浇梁施工等技术难题，施工难度大，安全风险高。
施工中，建设者严格落实高风险工序验收、每日班前教育、带班值班等制度，通过建立数字化管控中心及信息化智慧工地平台，将AI视频监控系统、塔机吊钩可视化系统、临时结构安全监测系统等子系统进行集成，对安全质量、施工进度、进场材料等实行智能化管理，做到精细化管控，保障大桥安全优质高效建设。