郭成平刘钊赵超
“接车站通知，要对鸟岛站道岔进行除雪，大家穿戴好劳动保护用品、携带工机具，抓紧时间过去。”4月27日1时35分，西宁电务段哈尔盖信号车间鸟岛信号工区宿舍灯光亮起，工长陈绍奇和6名职工接到命令后，迅速穿戴整齐，拿着喷灯、扫帚、除雪钩、除雪铲等工具，向鸟岛站西咽喉列队进发。
鸟岛信号工区位于青海省海北藏族自治州刚察县泉吉乡，平均海拔3200米，湖区四季多大风，春夏之交气候多变。都说人间最美四月天，但这里的夜间依旧寒风刺骨、滴水成冰，凌晨更是下起了纷纷扬扬的大雪。
“‘天窗’命令下达，可以上道作业。”2时整，对讲机传来室内防护员段旭辉的通知，大家快步走向鸟岛站西咽喉8号道岔处。此时气温低至零下3摄氏度，肆虐的寒风裹挟着雪花吹在脸上，如针刺般疼痛。道床上、杆件下、基本轨与尖轨间已经覆上一层厚厚的积雪。按照分工，大家兵分两组，开始争分夺秒地除雪。头灯的光束将漆黑的夜幕撕开道道口子，他们挥舞着笤帚和铲子，左右开弓，铁制工具与钢轨、道砟的碰撞声此起彼伏。
在8号道岔处，陈绍奇半跪在轨枕上，俯身用除雪钩仔细清理滑床板与锁钩横向轴内的积雪和冰块。巨生涛则半蹲着，用一把小笤帚认真清理顶铁上隐匿的积雪。
“小罗，先用吹风机把刚下的雪吹掉，再用铁锹铲岔内的冰块，这样快一些！”清理完两侧锁钩上的积雪，陈绍奇大声叮嘱道。很快，8号道岔尖轨、滑床板及叉心露出清晰的模样，三人立即赶往下一组道岔。
黑夜中，寒风呼啸，雪花依旧飞舞，没有停止的迹象，狂风夹杂着雪花扑打得让人无法睁眼。清理完没多久，滑床板上又覆上一层积雪，雪花扫了落，落了再扫，职工们在每组道岔之间来回奔走清扫，积雪没过脚踝，他们的鞋袜被雪水渐渐渗透。
“信号楼，4号道岔转换两次！”清理完4号道岔的积雪，陈绍奇和信号楼里的驻站联络员确认道岔运行情况。“4号道岔转换两次，室内搬动道岔，室外注意安全。”站场上狂风阵阵，对讲机里的应答声几乎被风声掩盖。在确认4号道岔转换正常、设备良好后，陈绍奇和大家快速奔向了2号道岔。
经过1个多小时的奋战，道岔上的积雪被清理干净。陈绍奇再次巡视各个作业点，确保每处道岔可动部分没有结冰。“所有道岔试验良好，人员可以下道。”3时10分，对讲机里传来段旭辉的声音。职工们收拾好工具，列队走出鸟岛站。沉沉夜色中，他们的头灯灯光显得格外醒目。
6时40分，刚进入梦乡的职工们再次接到除雪命令。大家穿戴整齐，抖擞精神又向鸟岛站西咽喉走去。