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当下，正值农业生产的关键时刻，全国各地一派人勤春早的繁忙景象。同样繁忙的还有被誉为“塞上江南”的内蒙古巴彦淖尔河套地区，草原铁路加紧装卸化肥、农药，一场场农用物资运输正在与时间赛跑。
谷雨节气后，中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头铁路物流中心临河营业部货场内外车水马龙、十分热闹。
临河营业部副经理李晓峰早早来到现场，盯控刚从读书铺、十里村、蒙自北等地到达的满载磷酸二铵的货运列车卸车作业。
运输化肥的汽运短驳车辆陆续抵达货2线和货3线，提前就位的36名装卸人员有条不紊地将一袋袋化肥从火车上卸下。用于转运化肥的皮带机在列车车厢和汽运车辆间不停转动，将化肥稳稳装至汽车。紧接着，满载化肥的短驳汽车相继驶出货场，为田间地头送去春耕物资。
为保障化肥发运畅通，临河营业部提前备足机械和劳动力，及时调整配车，开辟绿色通道，采取货不落地的方式，直接把化肥从火车运到汽车上，大幅提升了货物运输效率。
“以前化肥落地再装车，接卸一车需要240分钟，现在只需要100分钟。”李晓峰说。
货场另一头，5台叉车交替行进，将金谷能源（内蒙古）有限公司生产外销的有机肥装入列车车厢。这批共计2876吨有机肥启程南下，7天后抵达桂林西、王家营西等站。
临河营业部主动与当地农资销售部门和地方企业联系，及时掌握化肥运销情况，通过建立良好沟通机制，及时交流化肥库存动态以及市场需求变化等关键信息，有力保障化肥供应链的高效稳定。今年一季度，这里已将1.65万吨化肥发送至全国各地，发送量是去年同期的7倍。
“现在，我们马力全开、满负荷运转、不断提高供应链效率，化肥日产量约2000吨，销售范围遍及全国20多个省区市。我们联合铁路部门共同制订春耕农肥运输方案，确保春耕期间全国农资市场供应充足。”说起化肥运输，该公司运输经理程学慧信心满满。
运输效率上去了，装车质量也不能落下。在装车现场，货装值班员史智名来回巡视，双眼紧盯着肥料装车的每一个步骤。“针对木地板棚车，我们一律用塑料彩条布整体铺底，遇车门缝隙大的情况，使用富有弹性且耐磨的毛毡布封填，装车完毕后，所有车辆的车门使用彩条布二次包裹。”装车前，史智名使用双面胶包裹车内凸起物，避免剐破化肥袋。
细致的现场作业，最大限度减少了化肥在运输途中产生破包损坏，保护化肥安全平稳发运，为企业减少不必要的损失。
临近中午，货场内的皮带机和装卸人员仍在不知疲倦地工作着。11时28分，业务大厅里同样繁忙，“娜仁花”党员营销小组成员赵雅璐刚放下电话，就与老客户巴彦淖尔市天脊农业生产资料有限公司的运输经理李永杰一同对接起发运化肥事宜。
“近期是到达下乡肥的高峰期，‘娜仁花’及时为我们畅通运输通道，广大农户不用等米下锅了。”得知第二天上午化肥将会到达，李永杰满心欢喜。
“娜仁花”蒙古语意为向日葵，有着积极进取、蓬勃向上的含义。河套地区农产品运输体量大，“娜仁花”党员营销小组在2019年7月应运而生。她们的身影奔波在生产企业、田间地头，是这里营销服务、增量攻坚的先行者。
“我们组织‘娜仁花’党员营销小组，实地走访当地农资企业和乡镇，了解他们的需求和困难，建立了良好的沟通机制。”包头铁路物流中心临河营业部党支部书记刘一斐介绍，他们通过“现在车”系统，精准把控化肥到达时间，提前通知企业调配汽车接卸。
这些年，包头铁路物流中心与巴彦淖尔市天脊农业生产资料有限公司合作更加紧密了。从设计运输方案到盯控作业现场，铁路部门提供的专业能力和细致服务，让企业打心底交下了这个朋友。“通过加强与物流中心的合作，我们可以更好地掌握化肥到达情况，更科学合理地规划化肥存储布局，仓储周转效率也显著提升。”说起铁路货运服务，李永杰给予了高度评价。
当日下午，满载有机肥的货物列车从临河站启程，明黄色的化肥袋“坐”火车踏上了南下的旅程，为南方地区农业生产送去“及时肥”。
自春耕物资运输工作开展以来，临河营业部每天都有来自不同方向的多趟列车满载农资抵达。一季度，这里累计接卸化肥10.6万吨。