武威工务段职工在兰新铁路截河坝站对道岔轨件进行更换升级。强科 摄
齐齐哈尔供电段职工对滨洲铁路龙江站至白山乡站区间接触网设备进行全面检查。李 锐 摄
柳州工务机械段作业人员在焦柳铁路八斗站指挥大型养路机械进行清筛作业。李勇 摄
昆明供电段在沪昆铁路开展接触网集中修作业。鲁晓林 摄
太原工务机械段作业人员指挥大型养路机械在大秦铁路湖东站进行道岔捣固施工。范旭辉 摄
乌鲁木齐工务机械段和乌鲁木齐工务段联合在兰新铁路安北站开展综合维修作业。徐倩雯 摄
上海工务段职工在京沪铁路使用零级轨道检查仪对作业质量进行复检。 李 昶 摄
上海工务段职工在京沪铁路使用小型液压捣固机对大机捣固地段进行二次补捣。 李 昶 摄
信阳工务段职工在京广铁路柳林站进行更换道岔施工。于海龙 摄
沈阳工务机械段作业人员指挥大型养路机械在沈山铁路进行清筛作业。陈 明 摄
2月至5月，京沪、陇海、焦柳、京广、京九、京哈、大秦、兰新等多条主要干线和重点线路陆续开展第一阶段集中修。集中修是铁路部门集中组织多工种人员、多类型施工机械、多种类路料，利用“天窗”时间整修线路、桥隧、信号、接触网等铁路行车设备病害，全面提高设备质量的一种施工组织方式。为保证铁路干线行车设备质量良好，铁路部门统筹抓好施工和运输组织，按计划、有组织地进行各项施工。各单位抽调精兵强将联合作战、互相配合，不断创新施工组织措施，加大安全管理力度，对铁路设备进行集中整治和技术升级改造，有效夯实线路基础，确保集中修安全有序推进，为铁路运输安全稳定营造良好环境。