本报大同4月27日电（范旭辉刘宏博）为期30天的大秦线集中修正在如火如荼进行中。大同工务段加大新装备新工艺投用力度，作业效率大幅提升，安全质量得到补强，为集中修各项任务顺利推进提供了保障。
“我们首次采用新型智能注浆工艺开展隧道基底病害整治。”4月18日，正在大秦线栗家一号隧道盯控基底病害整治的大同工务段桥隧科副科长张丽霞介绍，相较传统注浆作业更多依靠人工经验、加固质量参差不齐，这套新型智能注浆系统能精准控制注浆压力和流量，保障隧道结构更加稳固，施工周期也大大缩短。
在湖东二场成组更换道岔施工现场，不断优化的施工工艺同样发挥了积极作用。据介绍，成组更换道岔需要在180分钟内完成2组道岔、130余根轨枕、160余立方米石砟的更换以及900多套联结配件的安装调试，时间紧张、任务繁重。大同工务段持续优化施工工艺、创新施工工法，提前开展道岔拼装、接头焊接以及焊缝探伤等线下作业；施工中采用滑轨与液压自行装置，实现预铺道岔的平稳移动与精准对接，施工时间较过去缩短了一半，极大提升了施工效率。
此次集中修，大同工务段还大力推广使用自动化程度高、焊接速度快的移动式钢轨闪光焊工艺，计划在大秦线5个站点开展96次闪光焊施工。“闪光焊可在十几分钟内完成接头热处理、对位焊轨、焊瘤清理等多道工序，作业质量较传统铝热焊有了大幅提升。”该段闪光焊施工负责人宋志波介绍。