马鑫唐小平陈华
智能AI系统10秒完成量体数据扫描，全自动焊接机械臂精准舞动，一块块弹条扣件在流水线上“列队”待发……走进中国铁路广州局集团有限公司长沙铁路实业发展有限公司的生产基地，科技感扑面而来。这些生动画面，正是该公司“撕掉贴牌标签、打响自主品牌”的一个缩影。
近年来，长沙铁路实业公司坚持把产品制造作为产业发展的新引擎，坚定不移推进自产品“自主化、规模化、品牌化、替代化”战略落地，向“智”向“新”发展。
目前，长沙铁路实业公司共有29条自产品生产线。2024年，公司自产品销售收入达到3.39亿元，创历史新高。
三条“铁律”确立发展路径
曾几何时，“提篮子”“贴牌子”是外界对长沙铁路实业公司的印象。为扭转局面，该公司上下齐心协力、勇于破局，订立并落实产品合作开发“产权我有、工序我有、价格不高于市场同类产品或全路共享价格”的三条“铁律”，确立以市场换技术的思路，聚焦铁路主责主业，大力开发自产品，一场“品牌革命”就此拉开序幕。
公司深度分析铁路工业产品内部需求，积极寻求优质生产商，以公开招商的方式，广泛开展产品合作，迅速扩大自产品生产制造范围，呈现出生机勃勃的自产品发展态势。
为丰富自产品种类，他们注重合资合作，成立合资公司，引入时下最先进的生产线，可全链条多品类生产铁路专业用品。近两年来，他们通过合作开发，形成了以弹条扣件为主的工务类产品、以客运备品为主的客运类产品、以厢式机房和绝缘子为主的电务供电类产品等自主生产体系，自产品种类达到2484种。
“实业，必须做实体，我们全力打造自有产品自主品牌。过去客户只认别人的商标，现在我们要让‘怀铁鸣朝’‘华坤’‘南极光’成为铁路行业的金字招牌。”公司总经理张卫满怀信心地说。
为保证品牌质量和口碑，公司着力做好产业“三游”，即做好产业上游，坚持自主集中采购原材料和零配件，从源头上保证品牌质量；做好产业中游，坚持自主组织生产，从简单的生产工序逐步向关键工序迈进，实现全流程卡控，提升品牌口碑；做好产业下游，建立自主营销渠道，培育营销队伍，深入客户群体，讲好品牌故事。
公司经营开发部部长朱福元说：“我们不仅销售产品，而且要传递铁路品牌新形象。”如今，“华坤”工务产品遍布全国高铁网，“南极光”灯光系统点亮百余个车站，“怀铁鸣朝”的口罩和制服成为很多铁路人的“贴身伙伴”。
三个基地托起硬核实力
10秒钟，可以做什么？在长沙铁路实业公司湖南怀化中方客运备品生产基地服装生产车间内，AI量体、精准“拿捏”数据、生成详细精准的报告，仅需10秒钟就能轻松完成。
近年来，公司多途径打造了3个自动化信息化智能化生产基地，踏上自产品自主生产的自信之路，加快打通“双链”间的藩篱和堵点，让科技与产业双向奔赴，实现“1+1＞2”的效果。
以湖南怀化中方客运备品生产基地为例，公司创新性运用智能AI量体程序、3D扫描量体和3D试衣镜，使量体到成品完成过程实现可视化、智能化，并由此争取到了价值947万元的劳保服装订单。目前，该生产基地已拥有年产服装35万套、卧具备品40万件、高铁座椅套30万套、餐盒2000万套、纸巾3000吨、拖鞋600万双的能力。
走进长沙铁路实业公司下属湖南华坤铁路专用设备制造有限公司，一列列整齐有序的工务弹条扣件、动车组空调滤网、轨距拉杆、接头夹板等产品整装待发。公司的生产制造车间内一派繁忙，先进的机器人生产线上，一台台机械臂挥舞，彰显智造魅力。
第三个自动化信息化智能化生产基地是长沙装机厂。长沙铁路实业公司自筹资金升级工装设备后，长沙装机厂拥有了年产网片10万片、40.5吨门桥吊10台、工业空调组装5000台、主被动防护网18万平方米、复合材料步行板挡砟板8万平方米的能力。
“过去靠代工，产品质量不可控，如今自主生产，保质又保量，一条生产线顶过去三条。”长沙铁路实业公司经营管理部部长李球说。
三个领域点燃创新引擎
经过近几年的创新实践，长沙铁路实业公司领导班子深刻认识到，自产品的生命力在于源源不断地研发新技术、进军新领域。该公司致力于加快产学研三个领域一体化发展，并于近日挂牌成立了两个产学研合作机构，打造互融共通平台，构建以“产”为导向、以“学”为基础、以“研”为纽带的研发创新合作新格局。
公司坚持走“创新+产业”路子，加快发展铁路新质生产力，让更多创新成果从实验室走向生产线、科技发明从“书架”走向“货架”，推动科技创新和产业创新深度融合。近日，该公司研发的“信息化卸污系统研制”成果获得广州局集团公司科技成果技术评审证书。
目前，长沙铁路实业公司已与湖南高速铁路职业技术学院、通号（长沙）轨道交通控制技术有限公司、安阳市铁路器材有限责任公司等展开了初步合作，推动“走出去”“引进来”成为常态，助力铁路自产品持续得到更为精准、更高水平的研发创新。
与此同时，长沙铁路实业公司率先在长沙铁路装备制造有限公司成立内部研发中心，一方面，强化自产品自我创新能力，完成了自动升降灯具等产品的研发工作；另一方面，加快自产品标准体系建设，目前已建成13个产品标准体系，助力抢占路内外市场。
“我们要让自主品牌走出铁路，走向更广阔的市场。”长沙铁路实业公司党委书记、董事长贺雄军说。