“孙伟雄、张乔亮各一台电镐……”4月16日0时30分，在齐南场平齐线567公里通道门外，12名来自齐齐哈尔工务段齐齐哈尔线路车间线路维修一工队的作业人员，正听车间副主任聂磊布置当晚的作业内容。
“平齐线567公里170米至570公里314米，为客货列车及高铁动车组共用线路，春融期间气温升高，我们要加大对线路接头、道岔、焊缝等重点部位的整修力度，保证运输安全。”聂磊说。
0时40分，“天窗”开始。一行人扛起设备和路料，快速进入通道门向作业地点走去。
139号道岔是今天的第一个作业点。班长郭琦先用道尺测量钢轨，调整照明灯后，走向远处趴在钢轨上查看线路水平，确定作业位置后，压机手刘万龙按照班长留下的作业标记，将压机插入轨底，随后郭琦再次趴在钢轨上方，用手作出向上或向下的指令。
1时整，起道到位，于琦和张乔亮启动2台内燃捣固机，弯腰，握镐柄，大腿顶住冲击镐，一系列操作行云流水，重达30多公斤的内燃捣固机在他们手中轻松摆动，提镐、下插、猛捣，伴随着捣镐一次次插入石砟，石砟被压紧、压实。
起道找平、回填道砟、捣固夯实……施工现场，各个作业环节紧密相连。“起、起……高度还不行，再起点。”“抓紧上道砟。”班长不停地大声呼喊着作业指令，与机械轰鸣声交织在一起，交织成一曲劳动交响乐。
2时30分，作业临近尾声，嘈杂的站场回归寂静。在寒风中，作业组完成3组道岔整修和1处线路精调，待郭琦认真完成回检后，作业组安全撤离作业现场。
胡艳波何佳曦刘杨