图为智能巡检机器人在成宜高铁罗家湾变电所进行巡视检查。杨 怡 摄
荣倖胡志强杨怡
在成都供电段，有一个成立不到1年的年轻工区——数智研发工区。它“年龄”不大，却为企业创新创效注入了强劲动力，是该段引领数智化转型，探索构建数智化运维体系的生动缩影。
一站式线上管控，打造生产管理“最强大脑”
暮春的成都平原洋溢着暖意。走进成都供电段，多个数智供电信息化管控平台屏幕上，实时显示着各个生产环节的关键信息。
在安全生产调度指挥中心，无人机巡检、SCADA监测系统等实时影像尽收眼底，各车间生产计划兑现情况、机动车运行轨迹、缺陷整改数量清晰可见，各专业设备从设计研发的初始参数、安装调试的关键节点到日常运维的精细记录均完整呈现。
在检测分析室，快速闪过的接触网零部件画面、不断跳动的弓网曲线……繁杂的数据与影像在6C智能分析系统的精筛下变得井然有序。
“我们采集设备巡检、缺陷分析、辅助监控等20余个数据，与6C智能分析、无人机巡检等多个外部系统的数据进行对接交互，实现信息集成和安全生产流程精细化管理。”该段数智研发工区负责人刘波说。
在数智化转型赛道上，该段作为全路较大运输站段，拥有成熟的信息化架构、海量生产数据沉淀，但也面临着新旧技术的衔接不顺畅、数据安全难严格把控以及职工信息化素养全面提升不易等难题。
如何破局？该段制定数智研发项目激励管理等制度办法，在全段招贤纳士，建成数智研发工区，开发数字孪生平台、施工作业盯控系统、故障指示系统等6个新质平台、设备，搭建调度指挥、安全管理等18个管理系统板块，投用智能巡检机器人、无人机机巢等30台设备设施。目前，该段实现了与检修运用、安全生产、经营管理等核心业务深度融合，开创了数智化全新发展格局。
全方位数字变革，实现转型零盲区
在数智研发工区办公室，一条智能巡检流水线呈现在笔者面前。一名职工盯着屏幕，熟练地点击鼠标，与此同时，在200公里外的成渝铁路资阳站，一架无人机径直升空，开展电力设备巡检。办公室内，两块屏幕同步呈现无人机作业实况，左侧屏幕实时显示飞行路径及拍摄画面，确保巡检过程精准可控；右侧屏幕运行着资阳站数字孪生平台，呈现无人机在虚拟车站内的动态影像，形成立体监控网络，实现巡视检查全方位、无死角、零盲区。
“当巡视发现问题，需要人工到现场复核、处置时，我们的‘电子围栏’‘智能安全帽’等系统也开始工作。”数智研发工区接触网工赵攀说。
在线路巡视方面，该段研发的数字孪生平台、无人机智能巡检平台、“电子围栏”“智能安全帽”等多设备、多平台交互联动，具备轨迹追踪、智能巡检、安全卡控、实时监管等功能。
在职工眼中，数智化建设带来的改变是实实在在的。在生产现场，JJD型工电供一体化检修列、接触网检测车、变电所智能巡检机器人在线路上和变电所中忙碌着，勾勒出一幅科技赋能铁路生产的生动画面。
迈出转型第一步后，持续的升级优化便成为推动发展的关键。
以6C智能分析为例，在优化接触网设备项点识别模型以后，该段4C智能分析检测效率实现了质的飞跃，整体缺陷检出率从42.79%提升至72.3%。
多维度汇聚人才，激发创新发展“最强动力”
数智化转型，人才是第一要素。
2020年，成都供电段首次创新研发以信息化平台为基础的绩效考核系统，开中国铁路成都局集团有限公司职工班组积分线上考核先河。笔者了解到，当时该段存在信息化领域人才布局不充分的短板，研发平台使用PHP语言进行搭建，该语言与常见的Java、C++等编程语言不通用，后续运维时常遇到困难。
此后，该段广纳贤才，信息化人才由最初的2名增加至10名。这10人各有所长，分别精通Java、C语言、Python等编程语言以及BIM建模等前沿专业技能，他们重新搭建研发平台，为供电系统高质量发展提供智力支持。
在专业技能之外，该段要求35岁以下大学毕业生学习一门计算机语言，让信息化手段和思维融入日常办公中。
该段段长张丕富表示，该段将加强数字化人才建设，培养一批既精通现场生产技术、又掌握计算机编程的复合型人才，构建起一支技术精湛、素质过硬的数字化运维团队，助力该段在数字化转型的道路上稳健前行，实现高质量发展。