侯月铁路如钢铁巨龙蜿蜒于太行山脉，这条北起山西侯马、南抵河南月山的能源动脉，每年承载着超亿吨的“乌金”奔涌。在这条铁路上有一个“迷你”线路所，小到地图软件上都查询不到，它就是嘉峰线路所。
作为铁路系统的“末梢神经”，嘉峰线路所地处嘉峰站与国家西电东送重点工程大唐阳城发电厂之间，承担着5个方向的列车接发、调车作业，以及阳城发电厂的煤炭运输任务。这里每天只有一名值班员值守，在面积不到10平方米的运转室内，为40多趟列车办理接发作业。丁建新就是其中一员。
“1994年侯月铁路刚建成通车时，我就来到这里工作，一干就是30多年。”4月20日，54岁的丁建新踩着200多级台阶如履平地，很快从山脚下到了山上100多米高的线路所运转室。他说这条小路曾经是一条土路，遇到雨雪天气时，就变得泥泞不堪。后来，小路“升级”为简易步道，线路所的厨房、活动室、备品室也建了起来，自来水、空调、电视等配套设施越来越齐全。线路所保持24小时运转，他和同事们每天深居简出，在这方小小天地里悉心守护能源通道的安全畅通。
线路所虽然寂寞，但周边的人气却越来越旺。俯瞰附近的晋城市沁水县嘉峰镇嘉峰村，民居、厂房、商店林立，平整的柏油马路连通大街小巷，一派欣欣向荣之景。很难想象，30年前铁路刚开通时，附近还是一片荒芜、鲜有人迹。那时的夜晚，山冈上的线路所就像灯塔，是方圆几公里内唯一的光亮。“晚上，推开运转室的门，外面只能看见黑漆漆的夜空和大山。”丁建新回忆道。随着一趟趟列车驶过，这片土地渐渐被唤醒，变得热闹起来。“这些年来，看着山下从一片漆黑变成灯光璀璨，我觉得自己的工作特别有意义。”丁建新说。
30多年过去，丁建新身边的同事换了又换，他自己也从线路所昔日最年轻的职工变成大家口中的“老丁”。尽管如此，他觉得自己依然干劲很足，更相信线路所明天会更好。
孙帅徐静张卓群