本报佛山4月23日电（王子琪）4月11日，南宁至深圳高铁松山隧道顺利贯通，为全线通车奠定了坚实基础。
松山隧道全长332.729米，其中暗洞长215.729米，全隧均为V级围岩。
针对隧道浅埋偏压地段，中铁十二局集团有限公司建设者在洞顶地表及洞内加密布设多组量测点，在受压侧增设长10米、厚80厘米的钢筋混凝土护拱，以及长10米、宽1.5米的扩大拱脚基础，有效增强了隧道结构的稳定性；进入暗洞后，按照最早支护成环、最早封闭的施工原则，仰拱紧跟下台阶推进，让隧道尽快整体受力，确保施工安全；综合运用TSP超前长距离地质预报，以及超前探孔、地质素描、加深炮孔等“三超前、四到位、一强化”地质探测手段，不仅实现了对地质状况的精准把控，还能依据实时监测数据灵活调整施工方案，提升了施工效率和质量。