本报铜仁4月23日电（徐媛刘凯赵旭东）4月10日，铜仁至吉首铁路老寨坪特大桥首根桩基顺利钻孔，标志着该条铁路开启桥梁施工。
铜吉铁路起自铜玉铁路铜仁站，向东引入张吉怀高铁凤凰古城站，全线设凤凰古城、铜仁北、铜仁3座车站，其中铜仁北站为新建车站。该线路正线全长51.59公里，设计时速250公里，设中大型桥梁45座、隧道22座，桥隧比为70.07%。
此次施工建设的老寨坪特大桥全长788米，位于铜仁市碧江区老寨坪村。大桥周边施工环境敏感、地质条件复杂，环保要求高。施工过程中，中铁十四局集团有限公司建设者通过增设围挡隔离、水质实时监测等方式，最大限度减少对周边生态的影响；集成应用成孔检测仪、智能灌注控制装置等先进技术，建立智能化钢筋加工厂，通过BIM建模指导、自动化弯箍焊接，加工精度达毫米级，确保首桩钻孔高质量完成。
铜吉铁路串联铜仁梵净山、凤凰古城、张家界武陵源等知名景区，建成后将为旅游市场带来新的活力，还将促进区域融合发展、助力乡村振兴。