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【镜头】4月11日17时许，强对流天气向南昌及周边地区袭来，南昌国际陆港露天场所存放了800余辆待发运的出口商品汽车。南昌铁路物流中心向塘营业部迅速开放空置仓库，免费为车辆提供安全避风港，赢得客户高度赞誉。
近年来，中国铁路南昌局集团有限公司南昌铁路物流中心向塘营业部依托国家物流枢纽优势、丰富线路资源及地方政策支持，积极探索物流新模式，着力打造长江中游城市群汽车出口“黄金通道”。今年一季度，南昌铁路物流中心发运装载商品汽车的出口专列48列、1484车，助力地方经济增长。
向塘营业部干部职工积极走访，全面了解江西省内江铃、比亚迪等商品汽车品牌的运输需求，召开货主座谈会，大力宣传铁路运输在安全、价格和时效等方面的优势，赢得客户认可和积极回应。面对不同款式的出口商品汽车，他们主动上门对接，一企一策制订装车方案。为提高出口商品汽车装车作业效率，向塘营业部组织青年技术团队开展攻关，通过实地踏勘、模拟演训等方式，破解降低门式起重机故障率等难题。
今年以来，向塘营业部积极探索“一单制”运输新模式。3月14日，南昌国际陆港首条至秘鲁钱凯港铁海联运新航线正式开通，开辟了南昌至南美西海岸国际贸易的新通道。这趟铁海联运外贸班列每周固定开行2列，采取“一单制、一箱到底”的“门到门”运输新模式，在运输过程中客户只需对接一个承运单位，进行一次费用结算，持有一份提单和一份保险，就能让货物直接运达最终目的地。
向塘营业部充分发挥向塘铁路枢纽“承东启西、连接南北”的区位优势，努力构建“铁路干线+沿海港口+远洋航线”立体化铁海联运网络，开行至上海、宁波、深圳等沿海港口商品汽车专列，实现了“家门口装货、港口直连出海”。截至目前，向塘营业部联合南昌国际陆港开行的铁海联运班列已出口江西商品汽车到秘鲁、墨西哥、阿根廷等美洲国家，阿联酋、卡塔尔等中东国家及菲律宾等东南亚国家，促进江西深度融入国内国际双循环，为推动中部地区开放型经济高质量发展注入新动能。
优化通关模式，加快出口速率。向塘营业部联合南昌国际陆港打造“铁海快线”物流品牌。2024年12月12日，南昌国际陆港至厦门港“昌厦一港通”铁海联运班列正式开行。该班列采取海关“一港通”通关模式，客户只需在南昌国际陆港办理一次报关手续，即可享受“一次报关、一次查验、一次放行”通关便利，从南昌国际陆港运往东南亚的货物运输时间缩短5至7天，运输成本下降20%。
向塘营业部建立数据直连系统，提前共享货物信息，实现“铁路到港即装船”。向塘开行的商品汽车专列抵达宁波舟山港后，港口作业人员通过系统预分配车位，运用自动化滚装设备3小时内即可完成整列车辆卸车及装船，较传统作业效率提高50%。
铁海联运高效运作，打通商品汽车出口通道，带动地方产业集聚发展。如今，南昌国际陆港周边已形成涵盖汽车检测、零部件配套、售后服务等完整产业链，吸引30余家物流配套企业入驻，创造就业岗位5000余个。
【声音】
南昌铁路物流中心向塘营业部经理周键：
近年来，国产新能源汽车运输市场持续火热。针对国产商品汽车产销两旺的实际，我们迅速调整运力布局，在运输模式上推陈出新，在短驳运输、货物换装等环节简化流程，帮助企业降低成本、提升效率、节能减排。未来，我们将充分发挥路网枢纽优势，联合南昌国际陆港继续开发从向塘发往世界各地的商品汽车专列，按照“干线班列+海运衔接+内陆集配”的组织方式，打造“海铁快线”物流品牌，助力“中国制造”加速“出海”。