4月10日凌晨，南昌供电段瑞金供电车间和南昌维修车间近40名职工携作业工具，乘坐JJC型接触网综合检修作业车，前往赣瑞龙铁路平江线路所至于都快速场区间开展接触网二级修。
全部作业人员被分成6个作业小组，第一至第四作业小组主要负责下行线设备检修，第五、第六作业小组分别负责上行线设备缺陷处理、地面测量。
0时02分，线路封锁、接触网停电指令下达，“天窗”作业随即展开。JJC型接触网综合检修作业车平稳停靠在赣瑞龙线13公里851米处观音山隧道S239接触网定位下方。“定位线夹入槽。”“定位器状态良好。”顿时，作业人员的呼唤应答声、对讲机的电流音、力矩扳手与零部件的碰撞声此起彼伏。
第一作业小组“00后”接触网工周显青与老师傅邓承志组成“黄金搭档”，对接触网定位装置、零部件进行检修。“定位器坡度多少？”“8度，符合标准！”“螺栓未紧固。”“立即复紧，注意标准扭矩。”一问一答间，师徒俩尽显默契。“跟着邓师傅作业，能学到很多宝贵经验。”小周高兴地说。
1时许，观音山隧道出口S253定位处，随着接触网工敖亚昆检查完最后一个螺母力矩，观音山隧道下行线接触网二级修完成。
“大家注意时间节点，作业完成迅速回到自己的工位。”施工现场负责人、维修工区党员工长黄杰督促道。
检修作业车沿下行线检修到上店子隧道，第四作业小组负责人、接触网工张运动紧盯3名高空作业人员的一举一动。他突然发现1根吊弦异常——与非支接触线出现互磨，当即下达更换并调整吊弦指令，及时消除了安全隐患。
随后，检修作业车进入赣瑞龙铁路江西管段第一长隧道——龙华山隧道。这是一块难“啃”的硬骨头，大伙儿振奋精神、一鼓作气，检修按计划有序推进。
3时40分施工完毕，他们此次共完成接触网二级修3公里、静态测量3.5公里，接触网恢复最佳运行状态。4时，“天窗”结束，线路准时开通。
毕嘉伟占贤志赖紫轩