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2026-04-21
星期二
当前报纸名称:人民铁道报

驭风而行护通途

日期:04-21
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版面:第2版:纵深       上一篇    下一篇

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  春夏相交是大风多发的季节,针对这类季节性安全风险,铁路部门以预警为令、主动预防,强化人防技防物防的综合运用,做好季节性安全风险防控,确保运输安全畅通。特别是在大风频发的戈壁、海峡等地,铁路人长期坚守与强风持久博弈的最前线,用智慧与科技突破自然桎梏,织密防风安全网,以匠心守护钢铁巨龙安全驰骋。

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  强风袭来动车组需要限速或停运吗?

  当环境风速不大于每秒25米(大约9级风)时,动车组列车运行时速应不超过200公里。

  当环境风速不大于每秒30米(大约11级风)时,动车组列车运行时速应不超过120公里。

  当环境风速超过每秒30米时,严禁动车组列车进入风区。

  为有效监测风速,铁路部门在高铁沿线安装了风速计,实时监测风速变化并回传到监测终端。作业人员还会使用手持式风速仪定时监测风速,便于随时掌握管内各地区的风速变化。

  当动车组列车运行中遇大风天气时,风速监测子系统会提示大风警报信息,列车调度员根据提示,向相关列车发布限速运行的调度命令。列车通过限速操作,能降低强风对列车的不利影响,如减小侧向力和晃动,保障列车运行安全。

  孙晓远整理