本报呼和浩特4月18日电（常乐黄杰）4月12日凌晨，我国华北多地出现持续性大风，局地阵风风力达12至13级。在京包线564公里380米的网围栏外，呼和浩特工务段台阁牧线路车间的近百名“黄马甲”严阵以待，为更换500米钢轨做好准备。
为保证铁路运输安全，呼和浩特工务段抢抓春季线路维修的黄金期，集中更换磨损钢轨。但当天风雪沙尘交加，气温骤降，加之人员设备繁多，作业环境尤为复杂，安全压力陡然增加。
“今天晚上风特别大，大家一定要打起精神，千万注意安全。”1时整，调度命令下达，施工负责人台阁牧线路车间副主任肖忠恒在凛冽的寒风中大声叮嘱。说话间，扣件组的职工一马当先，推着内燃扳手开始松卸扣件，锯轨组的职工也紧随其后，操作锯轨机开始切割钢轨。此时，机械的轰鸣声、工具与钢轨的碰撞声不绝于耳，热火朝天的景象与寒冷的天气形成强烈反差。
2时许，天空突降大雪，寒风裹挟着雪花和沙尘让人睁不开眼。在“一二、一二”的号子声中，作业人员将旧轨一点一点拨出线路，马上又提起撬棍疾步前行，将新轨拨入轨槽。俯身作业的身影间，哈出的白气与头顶的热气在头灯的映照下化作一团团白雾升腾。
盯控在现场的台阁牧线路车间党总支书记柴浩介绍：“为有效应对恶劣天气，从防护体系设置、人员走行路径，到螺栓回收、质量回检等关键环节，我们都细化了卡控，组织专人盯控，确保作业达标、施工正点、人员安全。”
4时整，各项工序均如期完成，回检质量达标。经过180分钟的鏖战，在狂风暴雪中500米钢轨的更换任务圆满完成。