受强冷空气影响，4月12日，大兴安岭地区迎来强降雪天气，飘飘洒洒的雪花从天而降，一会儿工夫，加格达奇车务段加格达奇站站场便被白茫茫的大雪覆盖，室外温度接近0摄氏度。
15时30分许，加格达奇站运转车间主任周克金仔细检查作业人员鞋帽、手套以及电台等设备后，带队向调车场走去，进行调车作业。
加格达奇站是大兴安岭地区的重要运输枢纽，日均抢卸煤炭达60车。加格达奇电厂距车站约3公里，取送车辆一次走行时间约60分钟。繁忙时，连结员郝柏春和工友一个班要往返四五次，在外面一待就是10多个小时。
16时05分，郝柏春和工友登上调车机前往电厂能源专用线。“10车、5车、3车、减速、停车。”郝柏春一手抓紧车梯，一手将电台凑到嘴边，不断发布调车指令。待机车停稳后，郝柏春和工友迅速跳下机车，按照分工对停留车辆和线路状态进行检查确认。
“连接、连接。”16时25分，机车控制室的电台里传出连挂作业的指令声。随着一声风笛鸣响，调车机缓缓向连挂车辆靠近。“咣当”一声，调车机和车辆精准对接。调车机联挂，郝柏春得到调车长允许后，立即按下防护键，熟练地钻到车钩下，接管、开阀一气呵成。一会儿工夫，他的手套便被雪水浸湿，手指被冻得通红。随后，他沿钢轨弯腰认真检查每辆车的连挂状态。“挂好了，试拉……”调车长刘双在确认连挂状态良好后，给机车司机传达了指令。
17时许，这一批调车作业终于结束，郝柏春和工友回到休息室，将被雪水打湿的鞋子、手套放进暖鞋器，抓紧时间烘干，下一批调车作业还在等着他们。
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