常乐孙志武李超
4月14日，4摄氏度的凉风中，包头铁路物流中心九原物流园内，龙门吊将一只只20英尺35吨台架式集装箱稳稳吊起。箱体侧壁的橡胶垫板覆着一层霜粒，在阳光下折射出细碎光芒。物流园里循环使用的这500个台架式集装箱，已成为助推包钢集团等企业“北货南运”的核心利器。
就在2024年3月以前，这样的高效装卸尚是愿景。彼时，标准箱仅能装10吨小卷钢，单箱作业超10分钟。面对包钢集团月均10万吨的运输需求，传统的装卸运输模式面临“瓶颈”。矛盾催生破局，包头铁路物流中心及时引入20英尺35吨台架式集装箱，并从装载方案、作业流程到全程服务进行了全面革新，实现铁路物流从“吨位思维”到“服务思维”的转变。
从通用箱到定制箱：效率革新的破茧之路?
包头铁路物流中心货装值班员马易德屈指叩击箱壁，橡胶垫板发出阵阵闷响。“这垫板能‘吃掉’80%的震动，卷钢就像睡在摇篮里一样稳当。”他一边检查箱体，一边用粉笔在箱体标注纵横中心线。
首批台架式集装箱到货后，叉车司机老赵的眉头舒展了许多：“叉车不用进箱，只需绕到集装箱侧面或顶部完成装卸，减少了倒装次数，消除了装卸盲区。”
台架式集装箱由底架、端墙和防雨装置3个部分组成，龙门吊直接吊装台架式集装箱，货物全程不落地，装载加固环节一次性完成，单箱的装载量提升了4.66吨。
为确保“换箱”顺利，包头铁路物流中心与九原物流园营业部细化相关细节，迅速出台《20英尺35吨台架式集装箱标准化作业流程》，优化装载方案。新设备配合新流程，使单箱作业时间缩短至5分钟，装卸效率大幅提升?。
从传统调度到智慧物流：全天候服务的创新实践?
九原物流园营业部内，大屏蓝光映照在营业部副经理李彦的脸上：“任经理，西线通道已开通，我们推荐您这批卷钢使用台架式集装箱，节省集装箱的同时还能提前12小时发出。”她的指尖在键盘上飞舞，与客户及时沟通，95306系统的实时运价曲线与终到站的停限装情况一览无余。
作为内蒙古自治区龙头企业，包钢集团的产品外销需求旺盛。包头铁路物流中心主动对接，量身制订运输方案，助推其产品高效流通。
“干了这么多年，我最大的感触就是铁路运输越来越先进了。”包钢集团铁捷物流有限公司储运分公司总经理任清海十分感慨，“从最开始单一的敞车运输发展到现在的多式联运，铁路运输不仅快，而且成本也在逐年下降。”经过两个月的试运行，台架式集装箱功效发挥越来越明显。2024年5月，首列装载台架式集装箱卷钢专列发往即墨站，全程零货损的记录让任清海吃下了“定心丸”。
来到货场东侧，任清海掏出手机对准一卷钢材上的二维码，只听“滴”的一声，这卷钢材的“履历”便在手机上详细展现。在任清海看来，这一系列的改变不仅仅是铁路货运模式的创新，更是为企业树品牌、创效益的过程。
从单一运输到物流总包：降本增效的精准答案?
夕阳将最后一列卷钢专列的影子拉长，九原物流园营业部经理白利芳在站台翻开当日台账：32车、64箱、2300吨。这是九原物流园营业部启用台架式集装箱发运卷钢后，装车发运的第7646箱。
有效降低全社会物流成本，对于构建高效顺畅的物流体系、畅通国民经济循环、支撑现代化产业发展具有重要意义。包头铁路物流中心面对庞大的物流需求，各项物流总包方案相继落地。
“我们开展两端营销、为钢产品企业提供更加全面的‘门到门’全程物流综合服务。”白利芳介绍。去年以来，包头铁路物流中心强化与重点企业“总对总”战略合作，大力发展物流总包业务，为企业量身制订整体物流方案。
“1日内回复业务咨询、2日内完成手续提报、3日内制订物流总包解决方案，方案批复后由一站式代办服务经理2日内为客户全程代办后续业务。”白利芳口中的“1232”物流总包服务制度，有效推动了区域经济社会高质量发展。
“从发端接取货物、再到后续运输，铁路都给我们‘包’了，发货更加便利，我们的物流成本也降低了不少。”任清海深有感触。截至4月14日，包钢集团铁捷物流有限公司今年已通过铁路物流总包服务发运货物34.3万吨。
夜幕悄悄降临，远处风笛嘹亮。包头铁路物流中心以台架式集装箱为支点，撬动了一场效率革新，助力区域经济高质量发展。这些台架式集装箱承载的不仅是卷钢的运输，更是草原铁路向现代化物流改革转型的决心。