金建铁路新安江特大桥斜拉索顺利安装完成

　　本报金华4月15日电（卢成华牛佳俊）4月6日，金华至建德铁路新安江特大桥36根斜拉索全部安装完成，标志着全线施工难度最大的桥梁控制性工程进入最后冲刺阶段，为后续大桥合龙奠定了坚实基础。

　　新安江特大桥全长885.2米，需要跨越宽度为520米的江面，主跨为216米的矮塔斜拉桥。

　　斜拉索作为斜拉桥的“生命线”，是桥梁的核心受力构件。新安江特大桥4个主塔共设36根斜拉索，最长的斜拉索达200米。斜拉索通过双索面扇形布局形成空间受力体系，在展现“折扇展开”视觉意象的同时，有效提升荷载传递效率与结构稳定性。中铁二十四局集团有限公司运用“塔端先行、梁端跟进”的斜拉索挂设工艺，借助BIM技术，配合智能监测系统，有效实现张拉的精度控制。施工过程中，他们通过“单根安装、逐根预紧、整体调索”3个阶段，确保2196根钢绞线协同受力，有效实现斜拉桥索力均衡，顺利完成施工。