本报朔州4月14日电（申娟吕宇飞）4月9日，连通山西省与内蒙古自治区的集大原高铁开通运营满100天，旅客发送量累计突破180万人次，圆满完成元旦、春运、清明假期等重点时段运输任务，极大改善了沿线人民群众出行，为区域经济社会发展带来勃勃生机。
集大原高铁去年底开通运营，结束了晋蒙之间没有直通高铁线路的历史，山西朔州也正式步入高铁时代。“以前朔州没有直通北京的列车，现在每天20多趟高铁动车往返北京，始发车就有4趟。”朔州东站党总支书记姚小花介绍说，日常朔州东站开行约60趟高铁动车，通达北京、广州、郑州、成都、济南、西宁、兰州等城市，30多分钟到大同、60多分钟到太原、2个多小时到北京，极大缩短了城市间的时空距离。
高铁成网的便捷，为沿线文旅产业发展注入新动能。集大原高铁串联起云冈石窟、金沙滩、应县木塔、崇福寺、内外长城、雁门关等名胜古迹，“应县木塔号”“广武号”冠名高铁列车相继开行，成为山西古建游的“增温器”。今年春运，第九届亚冬会引发又一轮“冰雪热”，集大原高铁串起大同、朔州、忻州三市“晋美冰雪·古建瑰宝”冰雪旅游精品线路，为塞北冰雪经济聚势引流、添薪助力。在刚过去的清明假期，应县木塔引来各地游客争相打卡。新建车站中唯一以景区命名的雁门关站，更是吸引了众多外地游客前来打卡。
据统计，作为集大原高铁5个新建车站中规模最大的车站，朔州东站投用以来旅客发送人数近45万人次，连同山阴南、应县西、怀仁东3座高铁站，朔州境内累计发送旅客人数超过75万人次。