进入汛期，萍乡工务段利用维艾斯铁路气象服务系统观云盯雨。周柳东 摄
毕嘉伟余建
进入汛期，中国铁路南昌局集团有限公司充分运用科技手段持续提升防洪能力，全力保障列车运行和人民生命财产安全。
“沪昆线上行717公里300米处降雨量达到预警值，应急抢险队伍立即出发。”近日，南昌工务段防洪综合管理信息平台监测到管内风速雨情变化，自动推送预警提示。该段调度指挥中心第一时间通知相关车间火速派出抢险队伍。抢险人员结合平台提供的实时雨情数据和无人机航拍画面，精准定位风险点后进行有效处置，仅用43分钟就消除了险情。
防洪综合管理信息平台是一台集雨量监测、水害管理和设备状态监控等功能于一体，实现高效统筹防洪资源的终端设备，通过实时显示各监测点降雨数据、线路限速封锁情况等，帮助防洪指挥员快速调配人员与物资，提升防洪效率。
“给山体做‘动态CT’，可帮助我们更加精准发现处置问题，确保防洪安全信心更足了。”4月初，在衢九铁路沿线，鹰潭工务段景德镇路桥车间工长邵丕强一边仔细分析图像数据一边高兴地说。“动态CT”指的是该段新投用的“铁路危石智能识别系统”。该系统利用无人机高清摄像头采集图像，通过AI系统智能算法分析图像，可精准标记危石位置，作业人员迅速前往现场复核处置，消除隐患。
该局集团公司提前安排人员排查防洪重点地段和隧道口，各工务段充分利用卫星地图、VR影像、3D建模等方式，对易发溜坍地段、高陡土质山坡、沿河地段等进行危险辨识和重点监控。各供电段通过接触网AI智能分析系统24小时监测预警，确保铁路供电设备运行安全。
该局集团公司加速改造升级综合视频设备，在管内普速隧道口加装前端视频监控设备；推行“一键式”报警功能，将报警信息提前录入终端设备，仅需按键报警即可拦停列车，提高巡守人员应急处置效率。