本报温州4月9日电（迟文强）3月21日，杭台高铁温岭至玉环段大溪跨甬台温铁路特大桥施工现场，长30.88米、重达234吨的钢横梁精准落在墩柱上，标志着温玉段首次钢横梁吊装完成，顺利完成了历经3天上跨杭深线的Ⅱ级封锁施工，为后续施工奠定了坚实基础。
这次的门式墩钢横梁吊装作业，面临邻近营业线施工协调多、多单位交叉作业风险高、大吨位构件定位精度高等挑战。此次吊装申请了3个“天窗”点，需要在杭深线上方3处地方进行钢横梁吊装作业。中铁二十四局集团有限公司采用800吨履带吊车进行作业，吊装后梁体与既有线夹角分别为107度、109度、110度，底部距既有线避雷线最小距离只有0.77米。
作业前，施工团队制订了钢横梁吊装专项施工方案，还与设计、监理等单位复核了钢横梁尺寸。他们根据吊装工况进行履带吊基础地基承载力验算，确保满足作业要求；对吊装流程反复推演，确保吊装安全及钢横梁的精准对位。作业中，施工团队设立了吊装组、安装组、技术组、安全防护组、物资设备组、后勤保障组、应急响应组7个小组，制定详细任务清单，实施“一人一岗、一机一控”清单化管理，运用“无人机航拍+智能监控系统”构建立体防护网络，对吊装作业进行全方位、无死角实时盯控，确保了施工顺利完成。