本报荆门4月9日电（彭琦周凯李康）3月15日，在位于湖北省荆门市的襄荆高铁铺轨基地，一台我国自主研发的新型多功能长钢轨牵引车将一对500米长的钢轨精准铺设在无砟道床上，标志着襄荆高铁全线正式进入铺轨阶段。
襄荆高铁新建线路全长约116公里，设计时速350公里。为在目标工期内完成全线铺轨施工任务，施工单位使用CP500Z型智能化多功能本邻线长轨铺设机组。“相比于传统的铺轨机组，该铺轨机组不仅可以实现传统单线铺轨，而且还可以实现跨线铺轨、左右线同时铺轨，大大提高了作业效率。”中铁一局集团有限公司襄荆高铁3标项目部负责人冯四超介绍。
襄荆高铁连接襄阳市与荆门市，线路北起襄阳东站，向南至荆门市，与沿江高铁共设荆门西站，是我国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分。襄荆高铁开通运营后，旅客乘坐高铁列车从襄阳至荆门不到半小时，对完善湖北中部综合交通体系、打造鄂西生态旅游圈、助力江汉平原经济社会发展具有重要意义。