3月22日，中铁建设集团建设者在进行全预制装配式清水混凝土雨棚预制梁吊装施工。周道刚 摄
周道刚田家卫曹国锋
4月2日，西安东站施工现场，桩机林立、机械轰鸣、地铁和高铁施工交错进行……中国铁路西安局集团有限公司西安站改扩建工程指挥部组织各参建单位日夜奋战、奋勇争先，科学有序推进铁路建设。
在建的西安东站是西北地区特大型铁路综合交通枢纽，对提升西安在全国铁路网中的地位作用、服务共建“一带一路”高质量发展等具有重大意义。西安站改扩建工程指挥部压实参建各方责任，聚焦安全生产、工程质量、生态保护等关键，以创新为西安东站建设赋能，全力打造高品质西安城市新地标。
穿透式管理现场安全
西安东站施工邻近西康铁路既有线，同时受站房下部西安地铁5号、21号线工程制约，加之站房基坑土方工程、超长厚大混凝土结构工程、高大模板和钢结构工程等因素影响，施工风险高、安全压力大。
西安站改扩建工程指挥部根据西安东站项目特点、风险等级、资源配置等情况，结合不同施工阶段、平面布置等实际，合理划分施工现场安全责任施工网格，通过明确安全责任范围、管理人员和履职清单，实施安全穿透式管理，全面加强安全风险管控。截至3月31日，西安东站项目施工现场累计划分安全责任单元23个，配备安全单元管理人员125名。
中铁二十二局集团有限公司西安东站项目部引入“智管云”信息管理平台和可视化交底等技术手段，在各工点部署360度可旋转摄像头组成监控网络，确保安全生产和文明施工状况实时可视、全程可溯，并构建智能化事故预防机制，加强标准化施工管理。
指挥部组织参建单位研发“亲情助安”VR体验系统，通过模拟高空坠落、触电等事故场景增强施工人员安全意识；构建“人防+技防”双重保障体系，运用AI视频监控系统实时识别未戴安全帽等不规范施工行为，并联动现场语音播报系统自动告警；创新“安全积分超市”数字化管理平台，将劳务人员安全行为量化评分，累计积分可兑换劳保用品。
指挥部强化安全风险分级管控，动态调整安全风险管控库，编制高风险工点“一处一案”档案，严格落实37项较大风险、一般风险、低风险工点卡控措施；制定“红橙黄蓝”4色安全风险空间分布和风险公告栏，对存在风险的工作场所和设备设施设置警示标志，做到风险有公示、进入有警示、作业有提示，确保施工安全高效推进。
智能化打造精品工程
西安东站是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的西北地区特大型铁路综合交通枢纽，站场总规模13台27线，其中西渝高速场5台9线、西武高速场4台8线、西康普速场4台10线、预留城际场。同时，车站还配套设置动车运用所、走行线、普速存车场等设备设施。
西安站改扩建工程指挥部指导施工单位，围绕开通目标倒排工期节点，不断完善工程实施方案，大力使用信息化智能化技术，积极破解复杂条件下施工的难题，助推项目建设提质增效，着力打造精品工程、示范工程、放心工程。
在上跨西康铁路动车走行2号线连续梁施工现场，中铁二十局集团有限公司西安东站项目部正利用物联网传感器及云平台技术，在挂篮相应位置安装高清摄像头和风速风向、温湿度、走行距离、应力、位移等传感器，对施工过程进行实时监测、分析、预警。
为提升施工数字化、体系化水平，指挥部组织参建单位建成预制构件智能工厂、搭建“1+3+N”智慧工地管理平台、开发智能进度预警系统等；在站房建设上应用BRB屈曲约束减震支撑—混凝土框架结构体系、装配式雨棚预制曲面板自动化生产台车、2230超高强度预应力钢绞线替代传统1860级钢绞线等，有效保障施工质量。
指挥部还大力实施精益管理，打造西安东站BIM+GIS智能建造平台，运用制卡系统、A3报告、X矩阵等精益管理工具，对工程项目建设推进情况进行优化，减少不必要的等待，提升现场可视化管理水平；科学布排物资设备进场时间，优化实施方案、作业标准和工艺流程，突出建筑整体效果和细部细节品质，全面提升西安东站建筑品质。
全方位构建环保网络
西安东站车站股道及配套工程联络线全长34.2公里，其中路基21.24公里，设单线特大桥6座、双线特大桥2座、单线大桥1座、四线大桥2座、箱形桥5座、涵洞61座，站房总建筑面积10万平方米。
自2023年2月西安东站建设启动以来，指挥部强化科技赋能，组织参建单位构建包括“地下”“地上”及“空中”的全方位环保网络，减少对周边环境的影响以及对居民正常生活的干扰。
4月2日上午，在西安东站站房施工现场，中铁建设集团有限公司西安东站项目部利用大功率除尘雾炮机不断向四周的机械设备喷洒水雾，抑制施工中产生的扬尘污染，不远处的洒水车不停作业，以保持道路处于浸湿状态。
粉尘是施工过程中需要把控的关键。参建单位在施工现场设置围墙、围挡和可降解防尘网，研发智慧喷淋降尘系统，通过PM2.5传感器联动雾炮车、塔吊喷淋装置，实现扬尘浓度超标自动响应处置；创新运用BIM技术优化土方调配方案，减少二次倒运产生的扬尘污染。
参建单位还选用低噪音设备，在施工区域安装封闭式扬尘噪声在线监测系统，合理安排施工时间，尽最大努力减少对居民正常生活的干扰；应用全自动立体洗车机、三级沉淀池截水沟、过滤槽等技术，分类收集处理施工废水和生活污水，严防施工对空气、地下水、土壤等造成污染。
在固体废弃物处理上，参建单位分类收集和存放施工过程中产生的建筑垃圾，对可利用部分进行回收、不可回收部分及时清运至指定的垃圾填埋场，实现低碳绿色施工，着力把西安东站建成“绿色高铁”精品工程新标杆。