“今晚施工分组多、流程复杂，吊装钢轨时必须佩戴头盔，现场人员注意避让。”4月1日23时，夜风寒凉。宜昌综合维修段荆州综合维修车间院内灯火通明，车间主任兼施工负责人张超在班前会上对当晚更换荆州站24号道岔辙叉心作业进行风险提示。
道岔控制着列车运行方向，如同列车的“方向盘”，辙叉就是道岔的“心脏”。汉宜铁路列车通行密度大，辙叉心受车轮冲击频次增加，伤损病害逐步显现。为确保列车安全运行，他们提前制订施工方案，从各工区抽调人员，划分7个小组，开展联合作业，为道岔实施“换心手术”。
4月2日0时30分，“天窗”点正式开始。20余名作业人员迅速进入岔区，按照各自的分工就位。扣件组用锂电扳手迅速卸下螺栓、弹条，锯轨组佩戴好护目镜，固定锯轨器，在旧轨标记的切口处开始切割，霎时间，钢花飞溅，划破静谧的夜空。
40分钟后，联结部件全部松卸完毕，吊车的起重臂缓缓探入岔区。“左边发力，右边提一点，悬停调整！”吊装组人员全神贯注地盯着吊机，通过对讲机不断地给吊车操作人员发出指令。不一会儿，新旧叉心便平稳完成置换。
“一二，一二，拨！”2时30分，在张超的号子声中，拨轨组成员摆好撬棍位置，同时弯腰发力，10分钟后，新叉心精准落槽。随后，作业人员开始焊接钢轨、更换绝缘、轨距精调、道岔调试……每个环节紧密衔接，有条不紊，作业人员的头灯光束在轨间交织成网，在春夜里勾勒出忙碌的剪影。
“线路几何尺寸达标，道岔动作曲线良好。”4时30分，线路正点开通。作业人员收拾工具撤离现场，新的辙叉心在轨枕间静静待命，等待首趟列车平稳驶过。
王强张周艳刘博南