本报记者陈梦竹
4月1日清晨，“发现最美铁路·云岭天路春潮涌”的“发现团”走进广通工电段丽江综合车间香格里拉综合维修工区。“月光·坚守”雕塑在晨光中静默矗立，基座上镌刻着“追光的人终将光芒万丈”10个红色大字。
这座以独克宗古城别称（月光城）为背景的雕塑，恰似丽香铁路养路人的精神图腾——他们用许许多多个夜间“天窗”守护钢铁大动脉安全，托起民族团结的生命线。
自丽香铁路开通运营以来，海拔3300米的雪域便成了香格里拉综合维修工区的“云端战场”。
升旗台前，国旗在雪山背景下猎猎招展。“每月的第一天，我们工区的干部职工都会在这里升国旗、唱国歌，厚植家国情怀，对职工开展爱国爱路教育。”53岁的工长陈永祥话语铿锵。
走近“丽香铁路修建历程”浮雕墙，“发现团”仿佛听见了历史的回响。
“他们和光同尘、沐光而行，在雪山脚下坚守奉献，在雪域高原发光发热”“成昆精神薪火相传，艰苦奋斗的宝贵品质着实让人敬佩”……丽香铁路修建的艰辛历程，令“发现团”成员深受触动。
雪山作证，草甸为凭。这面浮雕墙讲述着这条铁路的艰辛诞生史。而更大的考验，在线路通车后的每个寒夜里悄然而至。
“香格里拉的天气有两种，一种是冬季，一种是‘大约在冬季’。”陈永祥搓着冻红的双手说。养护高原铁路，是一场与严苛自然环境的较量。
丽香铁路位于横断山脉腹地，这里昼夜温差达20摄氏度。热胀冷缩效应给钢轨设备养护带来极大的挑战。正是在这样的严峻环境下，陈永祥带领平均年龄仅25岁的年轻团队，借助夜间“天窗”开展毫米级别的精细检修作业。
“两根钢轨的间距误差必须精准控制在1毫米以内，哪怕一丝一毫的疏忽，都有可能引发事故。”班长张晋为“发现团”现场展示轨距尺操作技巧。
此刻，一旁的昆明房建公寓段香格里拉制氧站轰轰作响。制氧工李天云紧盯压力表，精准调控参数。常年在低温环境下检查输氧管道，他们的双手被冻得红肿。即使这样，为了精准作业，他们毅然坚守岗位。
每天破晓时分，送氧员徐兴科肩扛20多公斤重的氧气瓶在高原跋涉。身体负重、空气稀薄，行程之艰难可想而知，可他总是一句“装的是生命的希望”轻轻带过。
自丽香铁路开通以来，这样的“生命接力”已为沿线站点送去了数百瓶氧气瓶，为守护这条铁路安全畅通的干部职工提供源源不断的“生命之源”。他们送去的不仅仅是氧气，更是铁路人坚守下去的精神支撑。
“道砟虽小，却能承受万钧之力，我们都是高原铁路上的一粒粒道砟……”钢轨延伸处，是铁路人代代相传的信仰，也是铁路人永不褪色的忠诚。