2024年新入路大学毕业生、昆明南工务段弥勒线路车间线路工崔露就昆明南工务段人才培养工作对话该段党委书记梁席铭。
问：作为新入职的大学毕业生，单位有哪些系统的培训安排帮助我们适应岗位？
答：我们建立了“双证上岗”培养机制，新接收的大学毕业生需通过集中理论培训和实作技能培养，取得岗位培训合格证和技能等级证后方可上岗；及时组织新入路人员参加高速铁路岗位准入资格取证培训，待理论培训合格后，将本工种单项作业技能以师带徒的方式，签订《师徒合同》开展培训。同时，我们抓好大学毕业生培养考核，安排新入路主干专业大学毕业生到一线班组实习，注重在重点工作、复杂项目施工中提高大学毕业生解决实际问题、处理复杂情况的能力，有意识地将他们调整到重点施工班组，拓宽眼界、丰富经历。
问：针对新入路大学毕业生群体，单位有没有为我们规划成长路径？
答：我们注重精准增加“有效供给”，为青年产业工人和专业技术（政工专业）人员量身规划发展路径。具体来说，一是为大学毕业生制订“护航计划”，实行“3+1”培养模式：专业导师全程指导、部门负责人季度谈心、定期参与重点项目，去年“护航计划”库中的3人已走上管理岗位。二是创新开展“青工特训营”，每期遴选12名优秀青年职工，采取理论授课、实作培训、实践锻炼、轮值工班长等方式，开展为期3个半月的特训，安排学员参与重点施工项目和工作管理。三是强化职工业务技能提升，采取严格的考核方式，调动职工自觉学习理论知识的积极性，形成以素质决定岗位、以岗位和业绩决定收入的激励机制。四是有力抓好工班长培训提素，对工班长申报技师、高级技师进行重点辅导，开展有针对性地补强培训，提高通过率。截至2024年，全段共有高级技师14人、技师90人、高级工289人、中级工205人。
问：对于想提升专业技能的职工，单位有什么帮扶措施和规划吗？
答：我们安排“杨春林大师工作室”成员与“护航计划”优秀大学毕业生“结对子”，共同进行技术攻关；适时召开大师工作室技术创新推进会，通过职工的“小改小革”，有效促进工艺改进及疑难杂症攻关，较好地促进技能人才培养；今年成功创建了“515人才工作室”，与“杨春林大师工作室”形成双轮驱动，提升人才创新能力。
问：我们很关注实践经验积累。单位在帮助年轻干部丰富任职经历方面有哪些举措？
答：我们历来重视管理人员的接续培养储备，建立了“挂职+回炉”双路径培养体系。去年选派13名优秀职工到干部岗位挂职、6名干部到中国铁路昆明局集团有限公司跟班学习。针对新提拔但经历单一的干部，我们采取兼任班组长方式进行“回炉”锻炼，比如让2名车间副主任兼任工班长，这种“先上马再送一程”的培养方式不仅可以丰富任职经历、补强能力短板，而且可以筑牢干部成长发展根基。
问：最后，还想听听您对我们大学毕业生有什么建议？
答：希望大家既要紧盯技术前沿，又要扎根现场实践。建议大家打好专业基础，工作中保持“空杯心态”，善用信息化手段，传承“道尺量遍每根轨”的工匠精神，成为一名既仰望星空又脚踏实地的复合型人才。
郭薇娜耿源苑整理