3月25日，一场突如其来的沙尘笼罩了整个朱日和站，瞬间风力达到了6级以上，黄沙漫天，尘土飞扬，空气中弥漫着浓厚的沙土味。
“大风扬沙天气视线不好，大家要做好个人防护，安全细节一定要卡控好。”8时，在呼和浩特电务段二连车间朱日和信号工区班前会上，工长李铸铮提高嗓门叮嘱作业注意事项。
近日，内蒙古大部分地区遭遇了大风、沙尘、降温天气，对电务信号设备正常运行造成影响。为确保中欧班列中通道安全顺畅运行，呼和浩特电务段迅速出动，针对沙尘天气和昼夜温差大易导致信号设备电气特性发生变化的实际，制定有效防范措施，加强室外设备巡视，动态监测设备运行状况，有力应对恶劣天气。
“‘天窗’命令已下达，可以上道作业。”8时45分，对讲机里传来作业命令，职工迅速上道，按计划分成两组，一组进行信号设备的联锁试验，一组对转辙机进行除尘养护。
联锁试验组的李铸铮和职工李鹏飞背着工具包快速走向下行进站信号机，由进站信号机开始，从站外向站内，对每一架信号机进行联锁试验，核对道岔位置、复核信号灯位、调整信号机显示距离，每一项作业有条不紊。
“联锁试验结束后，大家要核对一下灯位显示是否正常，对积有沙尘的透镜组要全部进行清理。”在股道上查看信号灯光的李铸铮通过对讲机大声对联锁试验组的职工说。
强风卷起黄沙，罩住了整个作业场，在能见度不足50米的线路上，巡视工作变得异常艰难。
在3号道岔处，副工长赵启栋和青工郭帅正弯着身子给转辙机、滑床板除尘。赵启栋手拿一把毛刷，一点点清扫转辙机防尘罩与机盖上的沙尘，遇到毛刷刷不到的杆件缝隙，他就半蹲着一点点用嘴吹干净。
“风沙较大，滑床板注油不能太多，否则润滑油掺上风沙容易造成道岔卡阻。”赵启栋嘱咐正在给滑床板注油的郭帅，沙尘让他不时咳嗽。
“全站信号设备转换试验良好，设备交付车站正常使用。”10时15分，驻站联络员吴斌通过对讲机通知。经过90分钟的作业，职工们顺利完成了巡视检查任务。回到工区，大伙儿亮黄色的工作服上盖上了一层黄土，口鼻里也满是细碎的沙子。
常乐骞磊