3月24日7时，天色微亮，嘉峪关工务段阿克塞线路车间当金山维修工区的9名作业人员已集合完毕。
“压机2台、道尺2把、铁锹2把……”工长马吉祥神情专注，逐一清点工具后和工友登上工程车向黑石沟站驶去。
春季气温回升，线路设备状态变化较大。嘉峪关工务段紧盯天气变化，关注春融影响范围和风险情况，全力保障线路在气温回升时期状态良好。
10时20分，“天窗”作业开始。踏上钢轨，春日的微风带着些许凉意拂面而来。
经验丰富的马吉祥是队伍里的“技术大拿”，凭借多年积累的经验，他通过“眼看”就能大致判断出线路是否存在三角坑。他手持道尺，仔细检查钢轨的每一处焊缝，青工胡平认真地记录着相关数据。“在春融期，路基中的冻土开始融化，线路容易出现三角坑问题，必须格外小心。哪怕是细微的问题，都可能在列车的高速碾压下不断扩大，影响行车安全。”马吉祥一边检查，一边向胡平传授经验。
在一处春融冻害易发地段，马吉祥俯身目测，发现线路有低洼区。他立刻用道尺仔细测量，检查确认是三角坑病害后，便组织工友进行整治。线路工井鹏熟练地操纵起道器，根据测量数据将下沉的钢轨精准抬起，每一次起升高度都严格控制在毫米级。此刻，另一组作业人员用捣固机对道床进行深度捣固，通过高频振动夯实石砟，增强道床对钢轨的支撑力，确保轨道的稳定性。
钢轨上反射的阳光愈加耀眼，气温也在不断升高。作业人员的额头布满了汗珠，但他们的工作节奏丝毫没有放缓。他们沿着钢轨逐米检查，不放过任何一个细节。
在一处道岔前，作业人员借助检查锤与检查镜对道岔进行细致检查，用手触摸人字肩表面，感受是否有钢轨肥边的迹象，同时用支距尺测量道岔导曲线支距尺寸。“道岔是线路的关键部位，春融期一定要确保道岔参数达标。”马吉祥大声叮嘱着。
15时，当天的检修作业告一段落。在整个检查过程中，年轻职工的表现十分出色。“00后”青工包效擂和胡平主动承担了最艰巨的任务，他们穿梭在复杂的设施间，认真检查每一个部件。“工作虽然辛苦，但能为守护线路安全贡献自己的力量，我感到很自豪。”包效擂擦了擦脸上的汗水说。胡平在一旁接着说:“安全是铁路工作的生命线，我们必须全力以赴保安全。”
隐患排查，翻山越岭。日复一日，年复一年，工务人与线路相伴，以对铁路事业的热爱和一丝隐患都不能放过的执着，守护着钢铁大动脉的安全畅通。
强科刘勃李吉晨