强科潘多鹏俞金云
河西走廊的气温近期如同过山车般，火箭式升温，又断崖式下降。天气反复无常，但丝毫不影响嘉峪关供电段嘉峪关检修车间自轮运转设备检修工的春检热情。
3月26日8时30分，柳沟网工区作业车车库内，几名检修工在车底钻进钻出，为两台接触网作业车做全面“体检”。
“作业车周围及车下安全情况确认完毕，禁止启动牌已放好……现在可以开始作业。”听到作业负责人赵韩的指令后，作业人员立即开始作业。
拆解、除尘、清洁、刷滑石粉、施加磁场……“放射科医生”使用“十八般武艺”，为车钩钩头、钩舌、钩舌销、钩尾框等受力件进行细致“诊疗”。
“师傅，钩舌侧放不稳，您帮我扶一下。”检修工王文杰对正在检查起动机的辛祥说。辛祥扶着钩舌说：“磁粉探伤是个精细活，对于一些细小的裂纹或缺陷，不仔细察看，就很容易错过。”王文杰手持磁粉探伤仪，一边在钩舌上缓慢移动，一边施加磁粉。
身着蓝色工作服的韩晶已有10余年的探伤工作经验了。她凭借“火眼金睛”，总能通过精准探测，在毫厘之间“揪”出故障隐患。“车轴信息正确，探伤范围参数正确，探入端正确，准备开始探伤。”韩晶一边说，一边手持超声波探伤仪器，俯下身子蹲在车体下面，慢慢滑动探头，对回波做检查。
检测探查一个轴端需要10多分钟，确定一轴分动箱半轴无伤损后，顾不上喘口气，她又马上对二轴进行探查。
“权鑫，你检查一下准备的机油桶是否清洁，我们先抓紧时间排放机油。”工长杨科一边戴上头灯，一边对检修工权鑫说。
钻入地沟后，他们开始排放机油，近百升的油液装了大大小小10余桶。排放完油液后才能拆卸油底壳。硕大的油底壳就像一个大簸箕，仅固定螺丝就有十几个。杨科弯着腰开始给油底壳“松绑”。
拆下油底壳后，他继续清洁发动机缸体上残留的密封胶，然后安装新的密封垫。油底壳的“缝合术”需要按照对角线顺序把螺丝依次固定，再选择合适的扭矩范围进行二次紧固。
4个小时后，他们把新的机油加进发动机，待发动机启动一段时间后，又开始检测作业车的运转情况，最后对油底壳进行二次检查，确保边缘没有出现渗油的情况。
“1633043作业车运行状态良好，各项指数正常，油底壳边缘没有出现渗油现象，各部件检查完毕。”杨科一边擦着额头上渗出的汗水，一边对作业车司机吴涛说。
吴涛感慨地说：“杨工长，你们检修小组给我们送来了‘定心丸’，我们开车更踏实。”
窗外飘着春雪。15时46分，历经7个多小时，“手术”顺利完成。经过精心“诊疗”的作业车技术状态良好，“钢铁战士”换新颜。