3月25日6时，长春地区冷风刺骨。在长双烟铁路88公里900米处，长春工务段桥隧车间6名作业人员头戴安全帽、身穿防护服、腰系安全带，正在对危岩落石病害处所进行丈量排查。这是他们今年春检“攀岩行动”的最后一战，也是管内4处重点危岩落石病害点最为陡峭的一处。
“大家注意脚下，这种混合着冰碴的黏土层最不好走，稍不留神就会打滑。”有着8年桥隧养护经验的长春维修一工区班长刘威边说边示范着用钢钎插入地面、固定重心。
遇到嵌在岩缝中有松动迹象的石块时，作业人员铁锤与铁钎并用，将存在滚落风险的大块石敲碎。
队伍行至半山腰，渐渐下起了雨夹雪。在落差达20米的垂直峭壁上，作业人员系紧双重保险安全带，如“蜘蛛侠”般贴附在湿滑的岩壁上，采用三角固定法保持身体平衡，沿着防护网向上攀爬。
“发现陡坡风化岩，边坡存在危石隐患。”桥隧工王威发现隐患后，立即报告。刘威凭借敏捷身手迅速攀至隐患点，与王威默契配合，将安全带锁紧、固定后，用力挥动大锤敲向岩体。
清脆的敲击声在山间回荡，防护面罩被飞溅的石屑击打得噼啪作响。刘威所在的作业面上，细碎岩屑簌簌掉落，石灰粉尘沾满了他的面庞。此时，桥隧工李源也攀爬至近前，将较大石块装入随身携带的编织袋里。
直至12时30分，6名作业人员结束了作业。250平方米纵断面的山体，他们足足用了6个多小时才检查完毕。
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