本报武汉3月30日电（王强马天佑周忠元）3月21日，随着一声风笛长鸣，载有108吨医疗物资、汽车配件及日用品等货物的列车，从武昌车务段罗家桥站开出，驶向深圳平湖南站。这批物资将在深圳盐田港搭乘海轮运往东南亚等地，标志着“黄石—深圳—东南亚”铁海联运新通道正式开通。
据悉，此次班列主要装载黄石鑫华轮毂公司生产的车轮，以及洛曼劳仕（湖北）医疗用品有限公司生产的医疗用品等出口货物。这是继年初“黄石—厦门—非洲”铁海联运物流新通道开通后，今年黄石地区一季度开通的第二条铁海联运班列线路。
近年来，武昌车务段与武汉铁路物流中心积极整合社会物流资源，创新物流产品供给，与长江沿岸黄石新港、三江港、金口港等港口深化合作，大力发展多式联运，推动湖北武汉、鄂州、黄石地区形成多个区域物流枢纽。截至3月27日，该段今年铁水联运货物量突破220万吨，同比增长90%，为区域经济高质量发展注入强劲动能。
与此同时，黄石新港充分发挥山南铁路专用线联通港口码头与武九铁路的优势，强化与中国铁路武汉局集团有限公司、厦门港、盐田港的协作，在海江铁联运上持续发力；通过“江海直达+长江班列”一体联动，为客户提供“一单制”全程供应链服务，推动进口铁矿石、大豆的内运，钢材、医疗物资、日用品的出口，逐步形成铁路、水路和公路的区域大联通新格局。
“铁海联运既提升了运输效率，又降低了综合物流成本。”罗家桥站站长黄锐介绍，此次发运的物资于3月24日到达盐田港装船，相比全程走水路可节省约一周时间，为“湖北制造”参与国际竞争赢得了宝贵时间。