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2026-04-22
星期三
当前报纸名称:人民铁道报

当一枚茶叶走向世界

日期:03-30
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  图①为满载茶叶等货物的中欧班列(武汉)即将发车。张 科 摄

  图②为茶农在杭州梅家坞茶园采茶。张关春 摄

  图③为繁忙的中欧班列(武汉)作业现场。张 科 摄

  绿茶

  黄茶

  黑茶

  白茶

  青茶

  红茶

  茉莉花茶

  赵伟东

  编者按茶,生于自然中,得山川滋养,采日月精华,为天地间灵秀之物。它是中国人生活中最普遍的饮品,深深影响着人们的生活方式和饮食结构,也曾辗转于丝绸之路、茶马古道、万里茶道,成为商贸往来的商品和文化交流的使者。

  它历经复杂的制作工艺,把岁月的风雨沉淀体内,也在升腾的茶香中舒展身姿,把山间的清风明月带入人们的品茶时光。它向每个生命开放,以茶艺、茶道、茶文化,与人们的精神相往来,成为人们怡情养性的朋友、知音;也把一代代茶人汇聚在一起,形成一条精神的脉络,缔造了茶圣、茶仙、茶神的佳话、传奇。

  一枚小小的叶片,在大自然的怀抱里摇曳,在午后的茶杯里徜徉,也沿着铁道线走过千山万水,在世界文化交流史上留下足迹。如今,“中国传统制茶技艺及其相关习俗”被列入联合国教科文组织人类非物质文化遗产代表作名录,成为全人类的宝贵财富。新茶吐绿的季节,我们以茶为主题,来讲讲中国茶和中国铁路的故事,在飞扬的风笛中探寻文明交流的足迹,在一缕茶香中感受这片“东方树叶”的神奇力量。

  初春时节,又到了茶农忙碌的季节。在铁道线旁,常能看到漫山遍野的茶树刚从沉睡中苏醒。茶农们穿梭其间,手指灵动如蝶,熟练地采撷着嫩绿的新芽。在一片翠绿中,常有悠长的列车风笛声打破山川的寂静。风驰电掣的动车组列车,与清新自然的茶园交相辉映,形成现代与古典的交响。

  在中国近现代特别是高铁时代,茶叶与铁路一直有着不解之缘。在时光长河的潺潺流淌中,中国茶路与中国铁路宛如两条奔腾不息的脉络,各自延展又相互交织,共同勾勒出一幅波澜壮阔的历史长卷,讲述着跨越山海、连通世界的动人故事。

  千年茶香,文化史诗

  在中国,茶不只是饮品,更是文化的象征。文人墨客常以茶会友,在茶香袅袅中吟诗作画、谈古论今。一杯茶,承载着中国人的情感与思绪,成了艺术家创作灵感的源泉。

  “开门七件事,柴米油盐酱醋茶”,道出了茶对中国老百姓日常生活的重要。早在远古时期,神农氏偶然间发现了茶的妙用,自此,茶便影响着华夏大地和中华民族。从最初的药用,到后来成为人们日常生活中不可或缺的饮品,茶经历了漫长的发展历程。

  中国茶品种繁多。根据加工工艺和品质特征,有绿茶、白茶、黄茶、青茶、红茶、黑茶等。就取名而言,有以形态特征命名的,如珍眉、毛峰;有以茶树品种命名的,如铁观音;有以色、香、味的特点命名的,如黄金桂。加之采茶时间不同,茶叶品种繁多。每片茶叶,都有灵动的故事。

  在中国,茶不只是饮品,更是文化的象征。文人墨客常以茶会友,在茶香袅袅中吟诗作画、谈古论今。一杯茶,承载着中国人的情感与思绪,成了艺术家创作灵感的源泉。从唐代湖北人陆羽的《茶经》开始,茶文化逐渐形成一套完整的体系,涵盖茶叶的种植、采摘、制作、品鉴等各个方面。不同地区的茶叶各具特色,如西湖龙井清新淡雅、武夷岩茶醇厚甘爽、普洱茶陈香浓郁,每一种茶都蕴含着当地独特的风土人情和文化底蕴。

  茶,还是连接世界的桥梁。从丝绸之路到茶马古道、万里茶道,中国的茶叶沿着古老的商路源源不断地运往世界各地。茶叶不仅为中国带来经济收益,更传播了中国文化。它让世界认识了中国,也让中国了解了世界。各国人民在品味中国茶的同时,也对中国文化产生兴趣,促进了不同文化之间的交流与融合。

  钢轨纵横,重塑茶路

  武汉,这座被誉为“东方茶港”的中部超大城市,见证了铁路对茶叶运输格局的影响。如今,茶叶通过武汉的铁路直接运往沿海港口,再转销到世界各地,也可直达一些亚欧国家。

  在中国古代,茶叶的运输主要依靠水路和车马。水运虽然成本较低,但速度较慢,而且受到地理条件的限制;车马运输更加灵活,但运输量有限,且路途艰辛。在漫长的运输过程中,茶叶需要经过多次中转,耗费大量的时间和人力物力。

  铁路的出现,彻底改变了茶叶运输的格局。19世纪中叶,铁路逐渐成为茶叶运输的主要方式。铁路运输速度快、运量大、成本低,大大提高了茶叶的运输效率。万里茶道作为古代茶叶贸易的重要通道,也因铁路的兴起而发生了巨大的变化。

  武汉,这座被誉为“东方茶港”的中部超大城市,见证了铁路对茶叶运输格局的影响。在古代,武汉凭借两江交汇、九省通衢的优越地理位置,成了茶叶贸易的重要枢纽。大量的茶叶在武汉汇聚,然后通过水路运往全国各地。

  铁路见证了百年来万里茶道的运输变迁,也见证了汉口以国际化形象出现在中国和世界的历史进程中。1906年4月,京汉铁路全线通车,茶叶就是重要的运输物资。1917年2月,粤汉铁路武昌至蒲圻(现赤壁市)段率先通车,也是为了更好地运输茶叶。由于蒲圻的赵李桥镇盛产砖茶,远销海外,赵李桥站很快成为万里茶道的重要站点,带动了赤壁整座城市的发展。

  随着中国铁路日新月异的发展,武汉逐渐形成了发达的铁路网络。茶叶通过武汉的铁路直接运往沿海港口,再转销到世界各地,也可直达一些亚欧国家。武汉的茶叶贸易因此迎来了新的发展机遇,武汉也成为中国茶叶走向世界的重要门户。

  中欧班列,茶通四海

  各类茶叶,从遥远的中国启程,带着茶香穿越欧洲的大街小巷。当温热的茶汤滑过欧洲朋友的喉咙,他们一定会通过这神奇的茶叶,品味到东方古国的山川岁月。

  今年是中国和欧盟建立正式外交关系50周年。2024年11月,中欧班列累计开行量突破10万列,成为连接亚欧的黄金通道。中欧班列的开行,为中国茶走向世界注入了新的动力。在服务共建“一带一路”高质量发展中,中欧班列犹如矫健的钢铁巨龙,横跨亚欧大陆,将中国茶源源不断地运往欧洲各国。它不仅拓宽了中国茶的国外市场,也推动了中国茶产业的融合发展,更为中国与世界各国架起了友谊的桥梁。

  借助中欧班列,中国茶从重庆、成都、武汉、郑州、义乌等城市出发,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国家,最终到达欧洲的波兰、德国、法国等国家。各类茶叶从遥远的中国启程,带着茶香穿越欧洲的大街小巷。当温热的茶汤滑过欧洲朋友的喉咙,他们一定会通过这神奇的茶叶,品味到东方古国的山川岁月。

  通过茶叶这一载体,中国与世界各国人民增进了了解。欧洲一些城市经常举办中国茶文化节等活动,让当地民众更深入地了解中国茶文化。

  中欧班列的开通,也推动了中国茶产业的融合发展。为适应中欧班列的运输需求,中国茶产业不断进行技术创新和升级,提高茶叶的生产效率和质量。同时,茶产业也与其他产业不断融合,形成多元化的发展格局。

  中国茶与中国铁路的故事,是一部充满传奇色彩的诗篇。未来,随着中国茶产业的不断发展和铁路运输网络的日益完善,相信中国茶将沿着铁道线走向更广阔的天地,为推动中国与世界各国的经济文化交流作出更大贡献。

  茶叶分类

  中国六大茶类——绿茶、黄茶、黑茶、白茶、青茶、红茶和再加工茶花茶的特色及产地:

  ●绿茶

  特点:不发酵茶,保留了鲜叶的天然物质,具有清汤绿叶的品质特征。

  产地:浙江有西湖龙井、安吉白茶,安徽有黄山毛峰、太平猴魁、六安瓜片,湖北有恩施玉露,江苏有洞庭碧螺春,山东有日照绿茶、崂山绿茶等。

  ●黄茶

  特点:轻发酵茶,制作过程中有闷黄工序,形成黄汤黄叶的特点。

  产地:湖南有君山银针,四川有蒙顶黄芽,安徽有霍山黄芽,湖北有远安鹿苑茶,浙江有平阳黄汤等。

  ●黑茶

  特点:后发酵茶,茶叶颜色油黑或黑褐,汤色橙黄或棕红,滋味醇厚。

  产地:湖南有安化黑茶,广西有六堡茶,四川有藏茶,湖北有老青茶,陕西有茯砖茶等。

  ●白茶

  特点:轻微发酵茶,制作工艺简单,不炒不揉,芽叶满披白毫,汤色浅黄,滋味清淡回甘。

  产地:主要产于福建福鼎、政和、松溪和云南景谷等地,有白毫银针、白牡丹、贡眉、寿眉等品类。

  ●青茶

  特点:半发酵茶,兼具绿茶的清香和红茶的醇厚,有“绿叶红镶边”的美誉。

  产地:福建有安溪铁观音、武夷岩茶,广东有凤凰单丛,台湾有阿里山乌龙、冻顶乌龙等。

  ●红茶

  特点:全发酵茶,茶性温和,具有红汤红叶的特点,香气甘醇。

  产地:安徽有祁门红茶,福建有正山小种、金骏眉,云南有滇红,广东有英德红茶,浙江有越红工夫茶,江西有修水宁红等。

  ●茉莉花茶

  特点:将传统茶叶和茉莉花朵进行拼和、窨制,使茶叶吸收花香而成。

  产地:福建、广西、江苏、浙江、四川、安徽的茉莉花茶品质优良,品牌众多,深受大众喜爱。

  邓学凡整理

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  ●茶马古道

  茶马古道是古代中国西南及西北地区,以马帮为主要运输方式,进行茶叶等物资贸易的交通要道。

  据吉林文史出版社出版的《千年茶马古道》一书介绍,世代居住在高寒地区的藏族人民,以糌粑、奶类、酥油、牛羊肉等食品作为主食,需要能够分解脂肪的茶叶来帮助消化,这就形成了对茶的需求。而在内地,无论劳作还是征战,都会用到大量骡马。双方各取所需,产生了互补性的贸易——茶马互市,形成了延续至今的茶马古道。

  据本书研究,历史上的茶马古道是一个庞大的交通网络,是以川藏道、滇藏道与青藏道(甘青道)三条大道为主线,加上众多支线、附线共同构成的道路系统。三条主线中,川藏道开通得最早,运输量最大,历史作用也较大。

  ●万里茶道

  万里茶道兴起于17至20世纪,是一条连接中国与俄罗斯、蒙古国等国家的茶叶贸易国际通道。它跨越中国多个省份,绵延约1.4万公里。

  万里茶道是继丝绸之路之后又一条沟通亚欧大陆的国际大通道。在《武汉文史资料》2015年第12期刊发的《一条全新于丝绸之路的国际新商路》一文中,作者蒋太旭认为,作为一条历史上的商道,万里茶道虽不复昔日辉煌,但是在那些以茶叶贸易为主线而伴生的物质和非物质文化,在沿途留下了丰富珍贵的文化遗存,对研究中国茶文化发展史乃至世界交通运输史、国际贸易史都具有重要价值,是全人类共同的珍存。

  武汉大学教授、武汉大学俄罗斯乌克兰研究中心主任刘再起博士认为,万里茶道虽无丝绸之路悠久,却有丝绸之路不具备的近现代和当代意义。在历史脉动的血管里,它还活跃着,还散播着能量。

  2012年,湖北率先发起万里茶道申遗,联合沿线八省成立申遗办并建立协调机制,在赤壁召开座谈会,发表《赤壁宣言》,确定申遗思路。2019年3月,中国国家文物局将万里茶道列入《中国世界文化遗产预备名单》,万里茶道申遗正式上升到国家层面。2023年,中蒙俄三国通过联合申遗倡议。目前,申遗工作仍在进行中。

  随着时间的推移,万里茶道的历史文化价值不断被发掘,正在共建“一带一路”高质量发展中重焕生机、展现新貌。

  赵伟东整理