一列旅客列车奔驰在和若铁路上。摆风亮 摄
关拥军
新疆铁路多穿越戈壁沙漠，生态保护尤为重要。多年来，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司根据管内气候环境的实际情况，因地制宜推进既有铁路绿化工作，持续强化铁路沿线林木管理、沙害治理，不断巩固扩大铁路绿化成果，为铁路绿化和生态建设作出积极贡献。
春光明媚，生机勃勃，天山南北万里铁道线绿色长廊延绵铺展。长期以来，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司牢固树立和践行“绿水青山就是金山银山”的理念，以强化铁路沿线沙害整治、美化铁路站区环境为重点，因地制宜开展铁路绿化工作。
截至2024年底，该局集团公司管内绿化面积达7997.5公顷，有各类林木2027.4万株。其中，铁路线路防护林带达标823.9公里，铁路沙害长度965.5公里，已治理沙害长度889.7公里。
绿化管养构建沿线安全屏障
生态文明建设是关系中华民族永续发展的根本大计。乌鲁木齐局集团公司在绿色发展理念的引领下，按照中国国家铁路集团有限公司绿化委员会的工作安排，坚持绿色发展为导向，结合新疆铁路实际着力推进生态文明建设，举全局集团公司之力做好绿化工作，铁路林木规模保持增长，绿化质量进一步提升，努力构建铁路安全屏障。
发展为要，环境优先。该局集团公司高度重视生态环境建设，大力推进铁路线路绿化养护与建设工作，用好“铁路绿化管理系统”，因地制宜建设铁路防护林，持续推进生物治沙工作。他们强化造林过程监控，严把防护林建设标准，按照工程建设要求，项目管理单位和属地责任单位提前介入，并对整个作业过程进行重点监控，保证绿化工程正常实施。同时，他们对工程监管过程中发现的问题，及时督促建设单位进行整改落实。
聚焦做好铁路绿化工程建设工作，乌鲁木齐局集团公司各单位以线路防护、站区美化为重点，积极开展林木更新和断带补植，采用专项造林和义务植树相结合的方式，完善防沙、防护林带，铁路绿色通道进一步完善，安全屏障和水土保持作用得到加强，铁路沿线和站区生态环境持续改善。
据乌鲁木齐局集团公司绿化办负责人介绍，他们通过现场检查指导和绿化专业知识培训，加强铁路沿线林带养护过程管控，严把管护质量和标准，特别是2024年，重点完善了铁路沿线防护林带和铁路地区公共绿化、沿线站区庭院绿化，共新增绿化面积221.3公顷、林木64.9万株。
建章立制推动绿色低碳发展
新疆铁路地处边疆，铁道线穿越戈壁沙漠。因地制宜开展绿化，落实落细管护机制，加强铁路沿线防护林带和站区庭院绿化管护，进而确保行车安全显得尤为重要。
向绿而行，逐绿而为。为进一步做好绿化工作，乌鲁木齐局集团公司紧扣绿化管理主线，结合实际下发绿化工作安排、春秋季绿化植树通知，细化重点工作计划，在林木消防安全、绿化带日常养护、教育培训、重点项目推进、义务植树等方面进行详细分解落实，编制绿化管养手册汇编，持续做好绿化工作。
围绕巩固线路绿化成果、做好防护林补植工作，该局集团公司各单位在认真总结往年苗木栽植经验基础上，认真把控苗木树种选择、运输、栽植等关键环节，并对苗木进行全过程的监督检查，保证了苗木春秋季栽植的顺利进行。仅2024年，他们就补植苗木207万株，绿化林带防护效果显著提升。
3月的新疆，万物复苏，在和煦的春风里，粉色的杏花迎风绽放，春季植树也拉开帷幕。乌鲁木齐局集团公司各单位行动起来，按照因地制宜、适地适树原则，严格落实造林技术规程和种植标准，积极开展义务植树活动。据统计，2024年，该局集团公司在春秋季累计植树4.8万株，有效推动了铁路绿化工程建设工作，进一步美化了职工生产生活环境。
伴随绿化工程的持续推进，铁路绿色长廊不断延长。各单位在不断巩固既有绿化成果的同时，采取清、阻、固以及造林绿化的综合措施，实施滴灌造林、建设沙障等治沙项目，确保了铁路运输安全，改善了沿线环境。
2025年，乌鲁木齐局集团公司将积极推进铁路绿色长廊建设、绿色生活基地建设，有效发挥铁路绿化防风固沙、稳固路基、保护环境的功能，强化对铁路运输安全生产的保障作用，进一步提升铁路沿线职工生产生活环境品质，树立铁路企业良好形象。
分类施策加大沙害治理投入
春分时节，一列列满载旅客的列车在塔克拉玛干沙漠南缘的和若铁路绿色阻沙防护带间奔驰。壮阔绵延的绿色长廊为浩瀚的沙漠增添色彩，铁路防沙治沙取得令人瞩目的成就。
塔克拉玛干沙漠位于新疆南疆，是世界第二大流动沙漠，也是我国面积最大的沙漠。2024年11月28日，在新疆于田县万花园防沙治沙区，随着最后宽50米长100米的空白区被栽上树苗，环绕塔克拉玛干沙漠边缘全长3046公里的绿色阻沙防护带合龙。新疆铁路沿线筑起绿色长廊，为新疆防沙治沙、经济社会发展提供了有力支撑。
在“锁住”塔克拉玛干沙漠过程中，铁路人作出了积极努力。和若铁路地处塔克拉玛干沙漠南缘，全长825.5公里，其中534公里分布在风沙区域，占线路总长的65%，是一条典型的沙漠铁路。2022年6月，和若铁路建成，与格库铁路、喀和铁路、南疆铁路连通组成世界首条环沙漠铁路。
乌鲁木齐局集团公司科学做好和若铁路的防沙治沙工作。他们在铁路两侧由外向内依次设置芦苇沙障、芦苇方格，再种上乔木、灌木组成的植被条带，防护宽度110米至400余米不等，并严格日常养护。如今，和若铁路已经成为防沙治沙的典范，它的安全畅通使得沿途物资运输更加便捷高效，促进了沿途经济的多元化发展。
众所周知，该局集团公司管内沙害线路较多，为进一步做好沙害治理，他们连续多年加大投入，重点对奎北铁路、哈罗铁路、和若铁路等线路进行沙害治理，指导相关单位在巩固既有防沙治沙成果的基础上，采用分类施策的措施开展防沙治沙工作。
生态环境保护是功在当代、利在千秋的事业。据该局集团公司工务部负责人介绍，通过多年的防沙治沙、防沙林建设和管理，铁路沿线的风沙得到了有效控制，风沙危害明显减轻，有效保护了铁路的安全和畅通，极大地改善了铁路两侧的生态环境。后续，他们还将加大防沙治沙综合治理工作力度，提升对铁路运输安全生产的保障作用。
从戈壁到沙漠，从南疆到北疆，从小站到边境口岸，乌鲁木齐局集团公司干部职工从未停止绿化的脚步。以绿色发展理念为引领，如今，在新疆铁路万里铁道线上，共抓生态管控、共建绿色长廊、共建美丽家园的共识已经深入人心。铁路沿线筑起的一道道绿色安全屏障守护着钢铁大动脉安全畅通，为铁路高质量发展增添绿色底色，绘就出新时代铁路锦绣画卷。