动车组列车精准对标停车。钟健豪 摄
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吕梦瑶林锦河陶蔚
动车组对标停车，是检验动车组司机驾驶技术精湛与否的一项重要指标。“司机在进站前需要精准判断，以恰当的制动力停车，才能实现精准对标停车，带给旅客舒适平稳的乘车体验。”广州机务段动车组司机肖宏宇介绍。
高铁站的站台上一般会在安全白线处贴有黄色、蓝色、绿色、紫色等不同颜色的地标，来帮助旅客快速找到自己的车厢位置。高铁列车进站停稳后，车厢门要与站台指示的车厢号对位。从“贴地飞行”到“教科书式停车”，高铁列车如何实现精准停靠？今天，我们一起探寻这一精细操纵背后的故事。
在高铁站台的两端，蓝底白字的“动车组停车位置标”是动车组司机停车的核心参照物。司机需在列车停稳时，确保驾驶室侧窗参考点与停车位置标对齐，误差通常控制在50厘米以内，经验丰富的动车组司机能将误差压缩至10厘米以内。
列车的安全驾驶和精准停车，靠的是“技术+实力”的双重保障，是动车组司机专业技能与智能技术共同作用的结果。
动车组司机驾驶室内，列车超速防护系统如同“智慧大脑”，实时整合线路坡度、速度等信息，以图像的形式为司机提供驾驶依据，并能依据列车实时速度和线路状况准确计算出列车最高安全限速，在列车运行存在风险时给予语音提示或实施自动刹车。此外，地面和车载的列车运行控制系统在列车速度控制、停车点防护等方面为安全行车保驾护航。
在智能技术保障的同时，精准停车还需要动车组司机过硬的基本功。动车组司机要根据不同车型的制动换算、列控车载设备、停车股道、线路坡道等条件，准确掌握制动时机和制动级位，确保平稳对标停车。
在这个过程中，动车组司机要不断观察列车降速情况以及与停车位置标的距离，结合地面参照物和操纵经验做出停车动作，不仅大脑要飞快运转，双手还需及时调整制动手柄的制动级位。可以说，动车组列车精准对标停车是动车组司机手、脑、眼密切配合和联动的过程。
为了平稳操纵列车停靠站台，动车组司机还需要在仿真舱里练习成千上万次，并熟练掌握不同车型的操纵和不同车站的站台数据，根据真实的线路状况反复练习。
“动车组精准对标停车，说起来容易，但实际操作起来难度很大，只有经验积累到一定程度后才能实现。”广州机务段动车组司机张进涛说，“我们会继续练好基本功，为广大旅客提供更加安全、舒适的乘车体验。”